詳細介紹
諧波減速機軸承是一種專業(yè)為諧波減速機而生的配套軸承。諧波減速機軸承主要有兩個面組成。諧波減速機配套交叉滾子軸承,根據(jù)其使用場合分為外圈分體、內圈整(BCSF/BCSG系列)和外圈和內圈整體(BSHF/BSHG系列)兩大類。滾動體為圓柱滾子,分布于互成90°垂直排列在V型滾道中。這種結構使得單個軸承就可以同時承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩等各個方向的載荷,軸承具有很高的剛度、旋轉精度以及復合承載能力;該類軸承外形緊湊,軸承自帶有安裝孔,便于客戶直接安裝,適合于各種不同類型的諧波減速機。
諧波減速器以其高轉矩容量,高剛性,高定位精度,高旋轉精度,高效率,高穩(wěn)定性,體積超小,重量超輕等特點,廣泛適用于工業(yè)自動化及機器人手臂關節(jié)、仿人機器人、半導體液晶生產裝置、光伏設備、光學儀器、精密機床等各種*領域。CSF(G)系列諧波減速機交叉滾子軸承特別為HD公司諧波減速機設計,產品內外圈都設計有多層的精密孔可與產品工作部直接連接,軸承本身高精度,結構緊湊,密封好,承載能力強,高剛性,質量穩(wěn)定可靠,性價比高,受到國內外客戶好評!
諧波傳動是一種比較特殊的動力傳動方式,具有一般傳動方式不可比擬的*性,傳動比大,精度高,承載能力大,效率高,體積小,重量輕等許多優(yōu)點,廣泛應用于空間技術、電子工業(yè)、軍事工業(yè)、機器人、包裝機械、印刷機械、科研等領域,具有廣泛的應用空間。我們一般統(tǒng)稱為諧波減速器或者諧波減速機。
經過國內外幾十年的發(fā)展,諧波減速器的發(fā)展也是日新月異,諧波傳動技術日漸成熟,作為諧波傳動zui主要的配件之一的交叉滾子軸承近年來在國內也得到了快速的發(fā)展。諧波傳動交叉滾子軸承與普通的交叉滾子軸承結構上稍有不同,基本結構形式類似,基本上采用外圈分割型,內圈整體結構,與標準交叉滾子軸承相比,內外套圈上加工有很多安裝孔,尤其是內圈,從外到內一般有三層不通尺寸和數(shù)量的安裝螺紋孔,這是外觀上與基本型交叉滾子軸承zui大的卻別。材質都采用GCr15軸承鋼,外圈熱處理采用整體淬火工藝,而內圈采用滾道表面高頻淬火工藝,這是與普通交叉滾子軸承工藝相比zui大的區(qū)別之處。
CSF(G)型 諧波減速機軸承:
內圈整體結構,外圈被分為兩片,安裝時不需要法蘭和軸承座,直接安裝連接,使用非常方便,適用于CSF(G)各種諧波減速機系列。CSF(G)系列諧波減速機軸承型號如下:
公稱型號Bearing Type | 外 形 尺 寸(mm) Boundary Dimension (mm) | 安 裝 孔 尺 寸 (孔中心徑及孔規(guī)格) Mounting Hole Size(PCD&SPEC)
| 重量Weight | |||||||||
D | d | C | H | B | dm | dn | dL | kg | ||||
CSF(G)-14 | 55 | 11 | 16 | 16.5 | 13.5 | 49 | 8-φ3.5 | 23 | 6-M4 | 17 | 6-M4 | 0.35 |
CSF(G)-17 | 62 | 10 | 16 | 16.5 | 13.5 | 56 | 10-φ3.5 | 27 | 6-M5 | 19 | 6-M5 | 0.4 |
CSF(G)-20 | 70 | 14 | 16 | 16.5 | 13.5 | 64 | 12-φ3.5 | 32 | 8-M6 | 24 | 8-M5 | 0.5 |
CSF(G)-25 | 85 | 20 | 18 | 18.5 | 16.5 | 79 | 16-φ3.5 | 42 | 8-M8 | 30 | 8-M6 | 0.72 |
CSF(G)-32 | 112 | 26 | 21.5 | 22.5 | 19 | 104 | 16-φ4.5 | 55 | 8-M10 | 40 | 8-M8 | 1.74 |
CSF(G)-40 | 126 | 24/32 | 22.5 | 24 | 21.5 | 117 | 20-φ5 | 68 | 8-M10 | 50 | 8-M10 | 2.32 |
CSF(G)-50 | 157 | 32/40 | 30 | 31 | 28 | 147 | 16-φ5.5 | 84 | 8-M14 | 60 | 8-M14 | 4.64 |
CSF(G)-65 | 210 | 44/52 | 37 | 39 | 35 | 198 | 20-φ6.5 | 110 | 8-M16 | 80 | 8-M16 | 9.85 |