家用5kw*汽油發(fā)電機車載數(shù)碼

·1）內(nèi)燃機
內(nèi)燃機是把燃料燃燒的化學能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機械能的機器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過程是在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行的；
·2）上止點
活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向上運動到高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠的極限位置，稱為上止點；
·3）下止點
活塞在氣缸里作往復直線運動時，當活塞向下運動到低位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置，稱為下止點；
·4）活塞行程
活塞從一個止點到另一個止點移動的距離，即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對應一個活塞行程，曲軸旋轉(zhuǎn)180°；
·5）工作循環(huán)
每一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、作功和排氣過程，即完成進氣、壓縮、作功和排氣四個過程叫一個工作循環(huán)；
·6）燃燒室
活塞位于上止點時，其頂部與氣缸蓋之間稱為燃燒室。

家用5kw*汽油發(fā)電機車載數(shù)碼

逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機速度快，片內(nèi)資源豐富的特點設(shè)計了SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開關(guān)器件處于互補導通狀態(tài)，所以易發(fā)生直通現(xiàn)象，通常的做法是設(shè)置死區(qū)，而這會導致諧波成分增加，基波幅值減小，載波頻率的提高受到限制。同雙極調(diào)制技術(shù)相比，單極調(diào)制由于同一橋臂的兩個開關(guān)管一個是反復通斷的，另一個是始終截止的，處于非互補通斷狀態(tài)，只需在正弦波控制過零點設(shè)置死區(qū)時間，直通可能性降低，但它需要幾路相互獨立的驅(qū)動電源。根據(jù)本系統(tǒng)特點，輔助電源的設(shè)計可以很好地解決這個問題，所以在提高輸出波形質(zhì)量的前提下采用了單極性調(diào)制方式。

產(chǎn)品名稱：

公司名稱：上海歐鮑實業(yè)有限公司

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李志鑫

品牌名稱：大澤の動力