15kw*車載柴油發(fā)電機(jī)*發(fā)電機(jī)低速的危害。
1。低速會(huì)降低機(jī)的輸出功率,降低機(jī)的動(dòng)力性能。
2。低速會(huì)導(dǎo)致零件的工作速度下降,部件的性能下降,油泵輸出壓力降低;
3。降低*發(fā)電機(jī)的備用功率,使正常運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)處于全負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài);
4。如果轉(zhuǎn)速過(guò)低,就會(huì)降低連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速,從而降低工作的機(jī)械性能,如減少泵的出水量和減少泵的升力。
15kw*車載柴油發(fā)電機(jī)一個(gè)*的發(fā)電機(jī)的故障的原因是什么?
1。不干凈、有雜質(zhì)在高壓油管,和的穿針閥的噴霧器,所以可以關(guān)閉針閥偶,和高壓氣體可以解雇并觸發(fā)閥室。此外,噴油器調(diào)壓彈簧和挺桿上的污垢部分通過(guò)注射器追隨者搬到噴油器針閥,或油是用來(lái)防止泄漏的棉繩,鍍鋅鐵絲,通過(guò)高壓油管注入器,可使針閥偶卡住了。
2。機(jī)器溫度太高,設(shè)備不夠酷。供油時(shí)間過(guò)長(zhǎng),冷卻水通道過(guò)大或堵塞,泵葉輪端面磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載等,也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
3。將吸入閥磨損,使噴油器在噴油停止時(shí)停止,從而導(dǎo)致噴嘴燃燒焦炭,導(dǎo)致卡的失效。
4。噴霧壓力過(guò)低,導(dǎo)致燃燒室高壓氣體的產(chǎn)生;
5。當(dāng)噴油器安裝時(shí),墊圈或墊圈損壞,導(dǎo)致泄漏,噴油器的局部溫度過(guò)高,卡死。
6、零件制造的原因,如氣缸蓋上的噴油器安裝孔與噴油器、針閥體、氣缸頭間隙安裝孔太小,氣缸蓋噴頭安裝孔加工過(guò)深。
【品牌名稱】:大澤の動(dòng)力
【】:王鑫()
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【電子】():342126047
【直銷地址】(Office Add):上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
型號(hào):TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù) 消音裝置: 工業(yè)消聲器
額定功率: 15KW 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F
備用功率: 16KW 耗油量: 205g/kw.h
額定頻率: 50HZ 油箱容積: 28L
額定電壓: 220/380V 機(jī)油容積: 2.3L
結(jié)構(gòu)類型: *式- 過(guò)載能力: 110%/1h
功率因素: 0.8/1 缸徑*行程: 2*80*79mm
相 數(shù): 單/三相 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
直流輸出: 12-8.3(V-A) 壓縮比: 19:1
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 整機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí): F 工作時(shí)間: 7-12H
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng) 噪音(db)7M 60-65db
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油 燃油表: 有
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速 整機(jī)超載保護(hù): 有
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力 自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
冷卻方式: 空氣冷卻 電壓表: 有
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min 輸出指示燈: 有
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、四沖程 機(jī)器重量: 210/245kg
燃燒系統(tǒng): 直噴式 外形尺寸: 1060*610*670mm
控制裝置 ECU 電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲器,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997