詳細(xì)介紹
10kw*柴油發(fā)電機使用穩(wěn)定 現(xiàn)在有款省油的發(fā)電機供大家停電的需要。燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分,
通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋/活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。.般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。充分利用區(qū)域和行業(yè)優(yōu)勢,致力引進(jìn)的管理經(jīng)驗和科技創(chuàng)新、積.提升企業(yè)綜合實力,擴大*。優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量贏得了客戶的好評和信賴。公司奉行“以質(zhì)量求生存,靠科技求發(fā)展”的宗旨。在實施全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上,以精良的工藝裝備,合理的設(shè)計,化的,外觀與內(nèi)在并重的質(zhì)量理念和用戶*的服務(wù)意識,及具有競爭力的成本,為您提供高.且不斷改進(jìn)的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù),誠邀中外客商、各界用戶和友仁前來考察、洽談貿(mào)易,愿與您在成功的道路上攜手并進(jìn)。
10kw*柴油發(fā)電機使用穩(wěn)定 特點:結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊、使用維護(hù)方便;風(fēng)冷柴油機為空氣直接強迫冷卻,無水泵、水管、水箱等部件,缸體和缸蓋為分體式,無冷卻水夾層。結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。不存在漏水、凍裂和形成水垢導(dǎo)致油機過熱而出現(xiàn)故障;環(huán)境適應(yīng)性強,可靠性高;機組熱狀態(tài)穩(wěn)定,受環(huán)境影響小,適用于寒冷、酷熱、沙漠、森林、高原、和缺水地區(qū);工作平穩(wěn)、噪音低、震動小、低溫啟動性能好;采用了優(yōu)化設(shè)計的減震機體、的消聲和平衡技術(shù),使噪聲和震動均比水冷機低。發(fā)動機內(nèi)置空氣加熱器,使發(fā)動機低溫啟動性能。;廢氣排放少,運行費用低并且油耗低
型號:TO14000ET | |||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消聲器 | |
額定功率: | 10KW | 發(fā)動機型號 | TO-2V870F |
大功率: | 11KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 28L |
額定電壓: | 220/380V | 機油容積: | 2.3L |
結(jié)構(gòu)類型: | *式 | 過載能力: | 110%/1h |
功率因素: | 1.0 | 缸徑*行程: | 2*80*79mm |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動機功率: | 18HP |
直流輸出: | 12-8.3(V-A) | 壓縮比: | 19:1 |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | ||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 7-12H |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 60-78 |
燃油型號: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 |
調(diào)速方式: | 自動調(diào)速 | 整機過載保護(hù): | 有 |
發(fā)動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護(hù): | 有 |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 |
缸體結(jié)構(gòu): | 雙缸、四沖程 | 機器重量: | 210/245kg |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 1060*610*670mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |