詳細(xì)介紹
7kw*柴油發(fā)電機(jī)怎么使用
集電環(huán)與電刷過(guò)熱故障中,很大.部分是由于機(jī)械及摩擦等原因?qū)е碌倪^(guò)熱。假如在開(kāi)機(jī)時(shí)還未加勵(lì)磁.就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)集電環(huán)與電刷溫度高,或者在進(jìn)行中溫度過(guò)高,撥出幾只電刷后,溫度反而降低,那就基本可以肯定是由于機(jī)械及摩擦原因?qū)е碌摹C(jī)械及摩擦導(dǎo)致發(fā)熱的情況很復(fù)雜,主要有以下幾個(gè)方面:
①電刷接觸面研磨不良或運(yùn)行中更換過(guò)多的電刷。運(yùn)行中更換電刷,在同時(shí)間內(nèi),每個(gè)刷架上應(yīng)更換1~2個(gè)電刷。換上新電刷應(yīng)事先在
與集電環(huán)直徑相同的模型上研磨好,且新舊牌號(hào)須。假如在大修時(shí).次更換的電刷很多,應(yīng)當(dāng)在投運(yùn)前沖轉(zhuǎn)時(shí),為電刷表面形成養(yǎng)護(hù)膜留夠充足的時(shí)間。
②家用小型發(fā)電機(jī)電刷與集電環(huán)接觸面過(guò)小,接觸面積不應(yīng)小于單個(gè)電刷截面的75%。
③電刷在刷握內(nèi)應(yīng)能上下自由移動(dòng),其間隙可為0.10~0.20毫米。電刷外形要方正,上下端尺寸誤差不得大于0.05毫米。
7kw*柴油發(fā)電機(jī)怎么使用 風(fēng)冷式柴油機(jī)特點(diǎn):風(fēng)冷式柴油機(jī)在燃?xì)鉁囟鹊那闆r下,缸壁溫度越高,柴油機(jī)散發(fā)到空氣中的熱量就越少,其熱效率就越高,燃油消耗量降低,經(jīng)濟(jì)性便越好,通常風(fēng)冷式柴油機(jī)缸壁溫度比水冷式柴油機(jī)缸壁溫度高數(shù)十度,因此,它的熱效率高于水冷式柴油機(jī)。風(fēng)冷式柴油機(jī)由于缸壁溫度高,升溫快,限度地避免了酸性腐蝕和磨損,同時(shí)減少了柴油機(jī)在露點(diǎn)以下的工作時(shí)司,因而風(fēng)冷式柴油機(jī)機(jī)件腐蝕、穴蝕、銹蝕較小,而且缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生積存水垢的弊病,它的使用壽命長(zhǎng)。
型號(hào):TO7900ET-J | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消聲器 | |
額定功率: | 7KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO190F |
大功率: | 7.2KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 15L |
額定電壓: | 220/380V | 機(jī)油容積: | 1.65L |
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: | *式 | 過(guò)載能力: | 110%/1h |
功率因素: | 0.8/1 | 缸徑*行程: | 80*75mm |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: | 16HP |
直流輸出: | 12-8.3(V-A) | 壓縮比: | 19:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | ||
絕緣等級(jí): | F | 工作時(shí)間: | 8-12H |
啟動(dòng)方式: | 電啟動(dòng) | 噪音(db)7M | 65-73 |
燃油型號(hào): | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 |
調(diào)速方式: | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)過(guò)載保護(hù): | 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過(guò)載保護(hù): | 有 |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 |
缸體結(jié)構(gòu): | 單缸、四沖程 | 機(jī)器重量: | 178kg |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 950*570*770mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |