詳細介紹
電臺應急30kw自啟動汽油發(fā)電機
保護功能
1、發(fā)電機組高/低電壓預報警、停機
2、發(fā)電機組高/低頻率預報警、停機
3、發(fā)動機高水溫報警、停機
4、發(fā)動機低速/速預報警、停機
5、發(fā)動機低油壓報警、停機
6、電池電壓高/低報警
7、過流報警、跳閘、停機
8、短路故障跳閘
9、機油壓力傳感器斷線報警、停機
10、發(fā)動機轉速感應信號丟失報警、停機
11、發(fā)電機相序錯誤報警停機
12、發(fā)機組按地故障報警停機
13、緊急停機/啟動報警停機
14、燃油油面過低報警。
電臺應急30kw自啟動汽油發(fā)電機 為了減少電能在長距離輸送中的發(fā)熱損耗,可以采用的辦法有兩個:一是增加電壓的截面積,即將電線加粗,減小電阻;二是提高電壓而減小電流。
前一個措施因需要大量的金屬導線,而且架設很粗的導線有很多困難,因而很難得到采用。比較起來,還是后一個措施有實用價值。然而,對于當時使用的直流電來說,使其電壓提高或降低都是難以實現(xiàn)的。于是,人們只得開始考慮利用電壓很容易改變的交流電。
汽油發(fā)電機低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數(shù)量增多,但因節(jié)氣門開度小,空氣受到節(jié)氣門的阻擋,流入氣缸的數(shù)量少,在喉管處的流速不高,不能產(chǎn)生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節(jié)氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節(jié)氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中
品牌:大澤動力
技術參數(shù)
*、型號:TOTO30MT-2
發(fā)電機參數(shù)
*、額定功率: 30KW
*、后備功率: 33KW
*、額定頻率: 50HZ
*、額定電壓: 220/380V
*、功率因素: 0.8/1
*、相 數(shù): 單三相
*、發(fā)電機類型: 稀土永磁電機
發(fā)動機參數(shù)
*、發(fā)動機型號 TOTO-491Q-ME
*、絕緣等級: F
*、啟動方式: 電啟動
*、燃油型號: 90號以上汽油
*、調速方式: 電子調速
*、發(fā)動機品牌: 大澤動力
*、冷卻方式: 水冷
*、額定轉速: 3600r/min
*、缸體結構: 四缸水冷發(fā)動機
*、機油型號: SF級別機油
*、消音裝置: 工業(yè)*器
*、耗油量: 320g/kw.h
*、油箱容積: 37L
*、潤滑油容量: 3.3
*、發(fā)動機排量: 2.23L
*、氣缸數(shù)量: 直列 四缸
*、動力載保護: 有
整機參數(shù)
*、工作時間: 8-12H
*、噪音(db)7M 60-75
*、燃油表: 有
*、整機載保護: 有
*、自動過載保護: 有
*、電壓表: 有
*、輸出指示燈: 有
*、機器重量: 280/290kg
*、外形尺寸: 1300*820*800mm
*、云控制系統(tǒng)
云控參數(shù)顯示:
*、發(fā)動機轉速;
*、發(fā)動機轉速;
*、發(fā)動機水溫;
*、發(fā)動機油壓;
*、發(fā)動機油溫;
*、發(fā)動機缸溫;
*、發(fā)動機油位;
*、發(fā)動機電瓶電壓;
*、機組本次運行時間
*、機組累計運行時間
*、機組保養(yǎng)倒計時;
*、發(fā)電機三相相電壓L-N;
*、發(fā)電機三相線電壓L-L;
*、發(fā)電機三相電流A;
*、發(fā)電機頻率Hz;
*、發(fā)電機有功功率KW;
*、發(fā)電機視在功率KVA;
*、發(fā)電機無功功率KVar;
*、發(fā)電機本次產(chǎn)生電能Kwh;
*、發(fā)電機累計產(chǎn)生電能Kwh;
發(fā)電機組標準配置如下
*、電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護:
*、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
*、工業(yè)標準*器,比其他品牌降低20%
自選配件(費用另計)
*、ATS自動切換裝置:當市電斷電后3秒內自啟動,當市電來了機器自停。
*、ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
*、發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
*、自適應高原化油器 *發(fā)動機Y版本
*、執(zhí)行標準: 標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
隨機配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
售后服務:
保修一年,終身成本維護