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老河口光華組合機(jī)床股份有限公司
初級(jí)會(huì)員·4年
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另一方面，需要注意的是，內(nèi)燃機(jī)汽車也需要具備環(huán)保性。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，需要提高熱效率和減少廢氣中顆粒物的技術(shù)，而這種性能對(duì)于2030年將部署的發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重
要。因此，要生產(chǎn)附加值高于以往的發(fā)動(dòng)機(jī)，就需要生產(chǎn)制造設(shè)備的支持。
電動(dòng)汽車和機(jī)動(dòng)性所需的零部件及材料自然會(huì)比發(fā)動(dòng)機(jī)零部件增加。還應(yīng)考慮到，將使用許多具有化學(xué)產(chǎn)品特性的零件和材料，例如電池。表6是一個(gè)例子，預(yù)計(jì)這些新安裝部件的生產(chǎn)需要新的設(shè)備和機(jī)械。
除了新零件，還需關(guān)注用于出行的材料產(chǎn)品的變化。例如，電動(dòng)汽車配備電池和電機(jī)等重型部件，即使沒有同樣沉重的發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要進(jìn)一步減輕重量以提高機(jī)動(dòng)性的駕駛性能，因此CFRP（碳纖維增強(qiáng)塑料）等新材料正在被采用。成型CFRP需要技術(shù)來控制加壓所需的時(shí)間和壓力，擅長(zhǎng)控制這些東西的伺服折彎?rùn)C(jī)未來需求量有望增加。雖然這里只提到了一部分需求場(chǎng)景，但各種出行產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)將會(huì)擴(kuò)大，對(duì)新機(jī)床的需求將會(huì)增加。另一方面，出行性豐富多樣的事實(shí)意味著可能不得不考慮適合小批量生產(chǎn)的制造，而不是汽車等大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。在這種情況下，可能需要引入與機(jī)床不同理念的技術(shù)，例如AM（增材制造）技術(shù)。
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