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紙滑托盤入庫(kù)應(yīng)該注意的問題說明及其主要優(yōu)點(diǎn)
閱讀：3017 發(fā)布時(shí)間：2019-4-11托盤大家應(yīng)該都不陌生，這是一種物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)之中經(jīng)常使用到的物件。今天小編要和大家聊的就是紙滑托盤。大家知道紙滑托盤相比于傳統(tǒng)的托盤有哪些方面的優(yōu)點(diǎn)嗎？紙滑托盤在入庫(kù)的時(shí)候又應(yīng)該注意哪些問題呢？感興趣的各位隨我去看看吧。以下關(guān)于“紙滑托盤入庫(kù)應(yīng)該注意的問題說明及其主要優(yōu)點(diǎn)介紹”的介紹。
【紙滑托盤與傳統(tǒng)托盤的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在幾方面】
在木托盤上加一張帶有RFID芯片的紙滑托盤，利用推拉器叉車將紙滑托盤連同放在其上面的整托盤卷煙叉起，經(jīng)過出庫(kù)掃描儀掃描芯片信息后裝車，便完成了紙滑托盤卷煙在工業(yè)環(huán)節(jié)的出庫(kù)作業(yè)。
工業(yè)送貨車單件滿載卷煙1600件，按紙滑托盤卷煙24件/托盤，上下兩層左右兩垛，一個(gè)橫切面四托盤的裝載模式，可裝載卷煙64托盤1536件，裝載率達(dá)96%，比傳統(tǒng)托盤聯(lián)運(yùn)960件的裝載率提升了60%，裝車環(huán)節(jié)用工減少了3人。
工業(yè)送貨車到達(dá)商業(yè)后，先由推拉器叉車夾取紙滑托盤，并將24件整托盤卷煙連同紙滑托盤推送到木質(zhì)托盤上，再利用普通叉車接力進(jìn)行整托盤掃碼，一系列程序后，卷煙在商業(yè)環(huán)節(jié)的入庫(kù)作業(yè)也已完成。
目前，紙滑托盤卷煙平均每托的卸貨時(shí)間約1分鐘，件煙卸貨效率260件/人/小時(shí)，紙滑托盤卸貨效率約為300件/人/小時(shí)，卸貨環(huán)節(jié)用工減少了2～3人。
“變身”
從傳統(tǒng)托盤到紙滑托盤
行業(yè)提出了工商卷煙整托盤運(yùn)輸“三統(tǒng)一”（托盤尺寸統(tǒng)一、碼垛方式統(tǒng)一、電子標(biāo)簽應(yīng)用統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)和數(shù)據(jù)格式）的要求。
對(duì)于當(dāng)時(shí)的中煙來說，公司的高架庫(kù)和傳統(tǒng)托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)與廈煙公司不同，廈煙公司內(nèi)部的一區(qū)和二區(qū)高架庫(kù)卷煙堆垛方式和托盤標(biāo)準(zhǔn)也存在差異。
如果按“三統(tǒng)一”要求實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)，中煙將面臨巨大的改造難題和巨額的資金投入：前期一次性改造費(fèi)用在億元以上;每年運(yùn)輸費(fèi)用與目前相比將翻番，年增加運(yùn)費(fèi)在億元以上;改造工期較長(zhǎng)，且改造現(xiàn)場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)影響較大。
該如何破題？
在進(jìn)行了大量調(diào)研、分析和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，煙草工商企業(yè)決定將卷煙紙滑托盤聯(lián)運(yùn)與行業(yè)“三統(tǒng)一”要求結(jié)合起來。
他們采用的紙滑托盤是內(nèi)帶RFID、厚度為1mm左右、重量約1kg的牛皮紙質(zhì)托盤，具有較高的韌性，并能回收重復(fù)使用;裝卸搬運(yùn)紙滑托盤的叉車，是由普通叉車和推拉器屬具組裝而成的推拉器叉車;采用24件/托盤組垛模式。
紙滑托盤運(yùn)輸相較于傳統(tǒng)托盤運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在三方面：
一是解決了托盤標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題。采用紙滑托盤作為載體，起到了不同標(biāo)準(zhǔn)托盤轉(zhuǎn)換器的作用，真正實(shí)現(xiàn)了托盤標(biāo)準(zhǔn)的無縫對(duì)接，無需更換或采購(gòu)傳統(tǒng)托盤，也無需改造高架庫(kù)。
二是解決了裝載率低下問題。相較于傳統(tǒng)托盤聯(lián)運(yùn)偏低的裝載率，紙滑托盤聯(lián)運(yùn)可以達(dá)到96%的裝載率，大大降低物流運(yùn)輸成本。
三是便于回收和整理。紙滑托盤相較于傳統(tǒng)托盤，其體積小、重量輕，回收、整理和倉(cāng)儲(chǔ)都相對(duì)簡(jiǎn)便，相關(guān)費(fèi)用明顯低于傳統(tǒng)托盤。
對(duì)于工商企業(yè)而言，采用紙滑托盤運(yùn)輸，除了需增加投入推拉器叉車、紙滑托盤外，其余硬件需求與傳統(tǒng)托盤運(yùn)輸一致，無需另外投入;具有傳統(tǒng)托盤運(yùn)輸流轉(zhuǎn)、保護(hù)卷煙質(zhì)量的優(yōu)勢(shì);紙滑托盤易于整理、儲(chǔ)存和回收。
“清障”
密切協(xié)同確保運(yùn)行
在卷煙紙滑托盤聯(lián)運(yùn)工作開展過程中，煙草工商企業(yè)密切協(xié)同、攻堅(jiān)克難，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并有效解決問題。
在前期規(guī)劃方面，他們重點(diǎn)做好推拉器叉車、地埋、月臺(tái)、場(chǎng)地等設(shè)備設(shè)施配置和改造，以及推拉器叉車駕駛員培訓(xùn)等工作;在后期運(yùn)作方面，則側(cè)重于裝卸效率提升、卷煙發(fā)貨節(jié)奏調(diào)整等銜接工作。
他們?cè)诰唧w操作中還攻克了紙滑托盤位移、垛煙不穩(wěn)定等技術(shù)難題，有效提升了卷煙紙滑托盤聯(lián)運(yùn)整體效率。
卷煙紙滑托盤運(yùn)輸過程中，紙滑托盤的穩(wěn)定、不大幅位移對(duì)垛煙裝卸和入庫(kù)起著重要作用。
為此，中煙通過改進(jìn)紙滑托盤的材質(zhì)，強(qiáng)化推拉器叉車駕駛員操作技能等措施，確保了紙滑托盤在入庫(kù)前放置、整托盤裝卸、運(yùn)輸過程中不變形、不大幅位移。
在垛煙固定方式上，主要考慮整托盤卷煙在推拉器叉車裝卸操作環(huán)節(jié)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)保持穩(wěn)定。工商雙方共同研究和實(shí)踐，通過多種材料的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)使用塑料薄膜纏繞垛煙確保穩(wěn)定，在操作效果、便利性和經(jīng)濟(jì)性等綜合表現(xiàn)上均優(yōu)于其他材料。
一系列技術(shù)難題的解決，使煙草卷煙托盤聯(lián)運(yùn)的運(yùn)行效率和質(zhì)量大大提高：
工業(yè)單車裝載時(shí)間從原來的180分鐘縮短至90分鐘;商業(yè)單車卸貨時(shí)間從150分鐘縮短至70分鐘左右，卸貨作業(yè)效率明顯提高，操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度明顯降低。
紙滑托盤的聯(lián)運(yùn)范圍和聯(lián)運(yùn)量也呈擴(kuò)大和增長(zhǎng)趨勢(shì)。
截至目前，中煙已與全省9家地市級(jí)商業(yè)公司的8家（煙草公司因技改未開展）實(shí)現(xiàn)了卷煙紙滑托盤聯(lián)運(yùn)。
今年1月至7月，中煙紙滑托盤卷煙發(fā)貨突破14萬箱。其中，發(fā)往公司和公司均超過4萬箱。
每月聯(lián)運(yùn)量均以較大比例持續(xù)增長(zhǎng)，紙滑托盤卷煙當(dāng)月發(fā)貨量由1月份的1382箱增加到7月份的56917箱。
同時(shí)，紙滑托盤卷煙發(fā)貨量占省內(nèi)地產(chǎn)卷煙發(fā)貨量的比例持續(xù)提升，其中公司和公司7月份占比90%以上，公司和公司7月份占比80%以上。
煙草卷煙紙滑托盤聯(lián)運(yùn)從初的實(shí)踐和探索，到如今成效漸顯、趨勢(shì)向好，得益于中煙商務(wù)物流公司領(lǐng)導(dǎo)的啟發(fā)和鼓勵(lì)，得益于煙草工商雙方領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和物流協(xié)同，這也為煙草持續(xù)完善卷煙紙滑托盤聯(lián)運(yùn)工作提供了前提和保障。
【紙滑托盤出入庫(kù)的相關(guān)注意事項(xiàng)介紹】
RFID 標(biāo)簽安裝以及紙滑托盤放置位置RFID電子標(biāo)簽蕊片安裝于紙滑托盤的正中，紙滑托盤大小和木質(zhì)托盤基本一樣，通過自動(dòng)化設(shè)備在機(jī)器人碼垛件煙之前將紙滑托放置于木質(zhì)托盤之上，機(jī)器人碼垛件煙后，兩者以一個(gè)整體出入高架庫(kù)。
入庫(kù)流程系統(tǒng)在每條件貨物分揀線入口均安裝兩套獨(dú)立的一號(hào)工程條碼掃描設(shè)備，其中一套作為原自動(dòng)化物流系統(tǒng)的條碼采集器，另外一套作為與一號(hào)工程系統(tǒng)直接對(duì)接的條碼采集器。
兩套分別采集，機(jī)器人碼垛結(jié)束之后，由物流根據(jù)牌號(hào)和數(shù)量向一號(hào)工程系統(tǒng)發(fā)起條碼校驗(yàn)申請(qǐng)，校驗(yàn)失敗報(bào)警，否則以托盤為單位，兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)記錄該托盤件貨物條碼信息。
接著，物流系統(tǒng)將托盤輸送到入庫(kù)申請(qǐng)站臺(tái)，一方面物流系統(tǒng)開始申請(qǐng)入庫(kù)，同時(shí)一號(hào)工程系統(tǒng)通過安裝在入庫(kù)申請(qǐng)站臺(tái)上方的國(guó)定條碼掃描器，掃描托盤上方，獲取其中任何一件件煙條碼信息，通過該條碼找到此托盤其他件煙的一號(hào)工程條碼信息，通過安裝在申請(qǐng)站臺(tái)上的RFID固定讀寫器，將件煙條碼信息寫入到RFID標(biāo)簽中。
物流系統(tǒng)任務(wù)申請(qǐng)成功后，在固定的時(shí)間內(nèi)等待一號(hào)工程條碼RFID標(biāo)簽信息寫入結(jié)果，無論成功與否，托盤都將入庫(kù)，但會(huì)將結(jié)果信息寫入到物流系統(tǒng)的托盤信息中，以便時(shí)候查詢處理。
一號(hào)工程條碼信息維護(hù)由于采用兩套獨(dú)立系統(tǒng)管理一號(hào)工程條碼信息，當(dāng)調(diào)整條碼信息時(shí)，需要對(duì)兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)維護(hù)，以保證一致性。條碼信息以實(shí)物為準(zhǔn)，RFID手持掃描設(shè)備采集新條碼，通過移動(dòng)/ 地埋RFID 讀寫設(shè)備，將新的條碼信息重寫到RFID 電子標(biāo)簽中，同時(shí)將新的條碼信息上報(bào)到兩個(gè)系統(tǒng)，更新條碼信息
出庫(kù)流程物流系統(tǒng)根據(jù)上位系統(tǒng)提供的訂單信息，鎖定貨位出庫(kù)，當(dāng)托盤到達(dá)出庫(kù)站臺(tái)時(shí)，利用設(shè)備，人工將紙滑托盤（包括紙滑托上的貨物） 與木質(zhì)托盤分離。
叉車將其叉送到地埋RFID 固定讀寫器上方，RFID 信息讀出后，與物流系統(tǒng)和一號(hào)工程系統(tǒng)聯(lián)合校驗(yàn)，叉車工根據(jù)實(shí)時(shí)顯示在地埋設(shè)備上方的LED校驗(yàn)結(jié)果信息提示，將正確的紙滑托送到車廂中，系統(tǒng)自動(dòng)將條碼信息同步到一號(hào)工程條碼系統(tǒng)。
對(duì)于需要分揀的托盤，須將發(fā)貨物搬運(yùn)到新的紙滑托盤上，使用手持RFID讀寫設(shè)備采集一號(hào)工程條碼信息，并將條碼信息寫入到新的RFID的電子標(biāo)簽中，同時(shí)將分揀信息同步到兩個(gè)系統(tǒng)中。
以上關(guān)于“紙滑托盤與傳統(tǒng)托盤的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在幾方面”和“紙滑托盤出入庫(kù)的相關(guān)注意事項(xiàng)介紹”的介紹，希望能讓您了解“紙滑托盤入庫(kù)應(yīng)該注意的問題說明及其主要優(yōu)點(diǎn)介紹”帶來幫助。