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   車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床精度高，尺寸穩(wěn)定性好，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，便于現(xiàn)代化管理。但由于操作不當(dāng)或編程錯(cuò)誤等原因，易使刀具或刀架撞到工件或機(jī)床上，輕者會(huì)撞壞刀具和被加工的零件，重者會(huì)損壞機(jī)床部件，使數(shù) 控車銑復(fù)合機(jī)床的加工精度喪失，甚至造成人身事故。

　 從保持精度的角度看，在車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床使用中絕不允許刀具和機(jī)床或工件相撞。由于車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床其采用軟件進(jìn)行鎖住的，在模擬加工時(shí)，當(dāng)按下自動(dòng)運(yùn)行按鈕時(shí)在模擬界面并不能直觀地看到機(jī)床是否已鎖 住。模擬時(shí)往往又沒有對(duì)刀， 如果機(jī)床沒有鎖住運(yùn)行，極易發(fā)生撞刀。所以在模擬加工前應(yīng)到運(yùn)行界面確認(rèn)一下機(jī)床是否鎖住。

   車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床超程時(shí)，應(yīng)該按住超程解除按鈕，用手動(dòng)或手搖方式朝相反方向移動(dòng)，即可以消除。但是如果解除的方向弄反了，則會(huì)對(duì)機(jī)床產(chǎn)生傷害。因?yàn)楫?dāng)按下超程解除時(shí)，機(jī)床的超程保護(hù)將不起作用，超程 保護(hù)的行程開關(guān)已經(jīng)在行程的盡頭。此時(shí)有可能導(dǎo)致工作臺(tái)繼續(xù)向超程方向移動(dòng)，終拉壞絲杠，造成機(jī)床損壞。行運(yùn)行時(shí)光標(biāo)位置不當(dāng)。行運(yùn)行時(shí)，往往是從光標(biāo)所在位置開始向下執(zhí)行。對(duì)車床而言，需要 調(diào)用所用刀具的刀偏值，如果沒有調(diào)用刀具，運(yùn)行程序段的刀具可能 不是所要的刀具，極有可能因刀具不同而造成撞刀事故。當(dāng)然在加工中心、數(shù)控銑床上一定要先調(diào)用坐標(biāo)系如G54和該刀的長(zhǎng)度補(bǔ)償值。因?yàn)槊堪训?的長(zhǎng)度補(bǔ)償值不一樣，如果沒調(diào)用也有可能造成撞刀。

   車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床作為高精度的機(jī)床，防撞是非常必要的，要求操作者養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)心謹(jǐn)慎的習(xí)慣，按正確的方法操作機(jī)床，減少機(jī)床撞刀現(xiàn)象發(fā)生。車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床適用于重負(fù)荷和連續(xù)切削，可保持長(zhǎng)時(shí)間的高精 度和優(yōu)等的表面粗糙度，高精度、高剛性重負(fù)荷套筒主軸，散熱片式主軸箱設(shè)計(jì)，并配有對(duì)稱的加強(qiáng)筋，可有效降低主軸溫升，增加主軸穩(wěn)定性及軸承壽命。采用整體式套筒主軸，進(jìn)口精密級(jí)主軸軸承，及主軸伺服電 機(jī)驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。

   車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床剛性好，操作、排屑方便，采用鑄鐵樹脂砂造型，緊密型筋骨板結(jié)構(gòu)，剛性好、抗震性強(qiáng)，大拖板和刀架斜置，使得機(jī)床的操作和排屑都很方便，并且占地面積小，有很好的宜人性，兩軸轉(zhuǎn)動(dòng) 由伺服電動(dòng)與精密滾珠絲桿通過彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，受力情況好、定位精度高，配備電腦自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)直線導(dǎo)軌及滾珠絲桿強(qiáng)制潤(rùn)滑。車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床采用中國(guó)臺(tái)灣八工位液壓旋轉(zhuǎn)刀塔，定位精度高、故障率低、換刀快 ，就近換刀。造型優(yōu)美的全封閉防護(hù)，防水性能好，活動(dòng)門開啟輕松自如，并配有安全聯(lián)鎖裝置。