傘齒輪廠生產(chǎn)的傘齒輪是斜齒輪的一種，通常是由傘齒輪輪齒之間的嚙合作用傳動(dòng)，其中齒輪的轉(zhuǎn)速與齒輪大小及所用的周轉(zhuǎn)輪回時(shí)間相關(guān)。傘齒輪在齒輪生產(chǎn)廠家加工中，多以戟齒輪的形象出現(xiàn)。一般情況下，傘齒輪用來(lái)傳動(dòng)既不平行也不先交，但通常成九十度之兩軸間動(dòng)力，沿著接觸線傘齒輪會(huì)有滑動(dòng)產(chǎn)生。在同一齒輪比的情況下，傘齒輪會(huì)比同級(jí)的渦線齒輪具有較大的齒輪強(qiáng)度，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中的傘齒輪也會(huì)比渦線齒輪噪音小。而且，在傘齒輪廠的生產(chǎn)中，往往會(huì)將傘齒輪以成對(duì)的方式進(jìn)行生產(chǎn)，因而不能互換。
      傘齒輪的應(yīng)用中，常見(jiàn)的就是汽車的差速器，主要是將傳動(dòng)軸的動(dòng)力方向轉(zhuǎn)九十度角，降低傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，提供汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外側(cè)車輪的差速功能。引擎的動(dòng)力輸出軸經(jīng)由一組傘齒輪驅(qū)動(dòng)差速器的保持架，當(dāng)左右兩側(cè)車輪沒(méi)有差速時(shí)不會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，則必須靠差速器中的傘齒輪的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)差速運(yùn)動(dòng)，保持汽車的平穩(wěn)駕駛

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