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協(xié)議本來(lái)是用來(lái)維護(hù)買(mǎi)賣(mài)雙方的正當(dāng)協(xié)議，但西方卻頻頻用外貿(mào)協(xié)議上的條款來(lái)e xin中國(guó)人。

 

禁止用于軍事領(lǐng)域，只要是對(duì)華貿(mào)易協(xié)議，他們都可以加一個(gè)這個(gè)條款。

 

面對(duì)這些屈辱的條款，我們總是在想，這口氣，一定要出！

 

祖國(guó)的崛起，取決于近期制造工業(yè)獲得的高速發(fā)展，激活了沉睡許久的中華民族。

中國(guó)進(jìn)入21世界以來(lái)，就開(kāi)始背負(fù)起“世界工廠”的稱(chēng)號(hào)，有些東西雖然不是很高大上，但是*基本上只有中國(guó)在制造。

 

2009年，中國(guó)某家玩具廠出口兵人玩具到某西歐國(guó)家，簽訂協(xié)議時(shí)附加了一條，禁止用于軍事領(lǐng)域。外商代表一看，你這個(gè)沒(méi)技術(shù)含量的產(chǎn)品，加這個(gè)條款干什么？

該廠老板沒(méi)有理會(huì)，只說(shuō)了一句，其他條款可以商量，這條沒(méi)得商量！

原來(lái)該廠老板是從一家國(guó)企出來(lái)的，當(dāng)初高價(jià)進(jìn)口從這個(gè)國(guó)家進(jìn)口機(jī)械設(shè)備時(shí)，協(xié)議上有類(lèi)似的條款！

這口氣他憋了十多年，錢(qián)可以不賺，尊嚴(yán)一定要自己拾起來(lái)。

zui后外國(guó)人還是極不情愿的簽了協(xié)議，雖然沒(méi)有多少技術(shù)含量，但是這個(gè)國(guó)家早就沒(méi)有類(lèi)似的企業(yè)了！

*也只有這家公司能將兵人玩具，做到讓他們滿意的質(zhì)量和價(jià)格。

廉價(jià)的產(chǎn)品我們能造，許多昂貴的設(shè)備我們也可以自己制造了！

在生產(chǎn)制造中至關(guān)重要的為機(jī)床莫屬。

無(wú)論是鐵路、電站、航空航天等建設(shè)、還是船舶、汽車(chē)制造等，包括*行業(yè)，均需要大量機(jī)床來(lái)支撐，而早年間我過(guò)機(jī)床95%依賴(lài)于進(jìn)口。

但是近年來(lái)我國(guó)機(jī)床卻頻頻出口！

2012年，武漢重型機(jī)床集團(tuán)，成功打造出世界zui大規(guī)格的超重型數(shù)控臥式機(jī)床，DL250型機(jī)床，該機(jī)床身長(zhǎng)50多米，床重1450噸，zui大回轉(zhuǎn)直徑達(dá)5米。

 

這臺(tái)超重型機(jī)床的加工精度為0.008毫米，約為頭發(fā)絲的十分之一。

這臺(tái)車(chē)床面對(duì)的*個(gè)毛坯長(zhǎng)9米，重達(dá)160多噸。完工后的支承輥長(zhǎng)8米、重達(dá)120多噸。

 

加工完成后的支承輥價(jià)值數(shù)千萬(wàn)人民幣，我們不能自產(chǎn)時(shí)候，進(jìn)口一支就得花費(fèi)上億元。

很牛是不是，它的厲害是幾代人連續(xù)幾十年奮斗的結(jié)果~

武漢重型機(jī)床集團(tuán)于1956年4月20日開(kāi)工建設(shè)，1958年9月26日提前一年半投產(chǎn)，計(jì)劃投資1.5億，實(shí)際投資達(dá)1.31億元，那可是50年代的1個(gè)多億！

 

它的首任廠長(zhǎng)由*總理親自任命！

這種巨型機(jī)床一個(gè)國(guó)家通常只有一臺(tái)，有的甚至是*只有一臺(tái)。

不僅如此如今的中國(guó)工業(yè)配套設(shè)備不但能自給自足，還能大量對(duì)外出口，包括領(lǐng)域。

2011年，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)囊括了福特汽車(chē)美國(guó)堪薩斯和底特律兩個(gè)工廠的全部5條大型沖壓生產(chǎn)線訂單。

該生產(chǎn)線由4臺(tái)多連桿壓力機(jī)組成，總噸位6100噸，

生產(chǎn)節(jié)拍15次/分，是普通自動(dòng)線的2-3倍；全自動(dòng)換模時(shí)間3分鐘，是普通自動(dòng)線的三分之一，是目前世界水平的沖壓生產(chǎn)線。

這條生產(chǎn)線訂單可是從德國(guó)人嘴里搶下來(lái)的！

2013年再次贏得了福特汽車(chē)美國(guó)肯塔基工廠大型沖壓線項(xiàng)目。

這些沖壓生產(chǎn)線將用于生產(chǎn)福特zui的車(chē)型。

 

 

在市場(chǎng)，濟(jì)南二機(jī)床先后贏得美國(guó)、澳大利亞、巴西、印度、泰國(guó)等客戶的2000噸、5000噸多工位壓力機(jī)、1000噸重型落料線、3200噸大型沖壓線等重點(diǎn)項(xiàng)目的訂單。

 

成為通用、福特、奔馳、鈴木、本田、日產(chǎn)等汽車(chē)*的供應(yīng)商，被國(guó)外客戶譽(yù)為“世界三大沖壓裝備制造商”之一。

*被發(fā)達(dá)國(guó)家在關(guān)鍵領(lǐng)域卡脖子的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，隨著中國(guó)國(guó)力快速崛起，在諸多新興領(lǐng)域已成為行業(yè)推動(dòng)者。

但由于咱們基礎(chǔ)薄弱起步晚，在一些復(fù)雜工藝制作領(lǐng)域仍和國(guó)外有著幾十甚*百年沉淀的工業(yè)水平有差距，

即便如此，終有一日，中國(guó)制造會(huì)以質(zhì)量而屹立在世界之巔！