飛機(jī)機(jī)身和零部件在使用過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生耗損，這類大型設(shè)備較難做到像其他機(jī)械部件一樣有穩(wěn)定充足及時(shí)的備品供應(yīng)，因此對(duì)于飛機(jī)機(jī)身和零部件的保養(yǎng)維護(hù)就顯得格外重要。
客戶需求
客戶企業(yè)主要從事航空類產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及以高精度的飛機(jī)模型與真機(jī)為賣點(diǎn)的文化展示活動(dòng)。真機(jī)來(lái)源主要分為自行生產(chǎn)以及對(duì)外采購(gòu)。由于傳統(tǒng)的測(cè)量方法采集數(shù)據(jù)量不足，而且對(duì)于飛機(jī)上的曲面和弧度無(wú)法測(cè)量，因此客戶無(wú)法使用自己的生產(chǎn)設(shè)備對(duì)外購(gòu)機(jī)進(jìn)行維修等處理，已成為日常工作中的一大痛點(diǎn)。
基于此，客戶尋求海克斯康幫助，希望利用三維掃描技術(shù)，通過(guò)對(duì)飛機(jī)整機(jī)的掃描，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)留存和逆向設(shè)計(jì)等目的。當(dāng)外購(gòu)機(jī)需要維修時(shí)，可以極大地降低修復(fù)成本，同時(shí)，掃描數(shù)據(jù)也可以用于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化展示項(xiàng)目。
具體要求：
· 檢測(cè)飛機(jī)的精度能達(dá)到客戶要求。
· 掃描儀掃描整機(jī)的時(shí)間要快，能夠在室外工作。
· 多次掃描的數(shù)據(jù)可以高精度拼接融合，保證數(shù)據(jù)整體精度。
· 針對(duì)于不同的模型，使用不同的掃描設(shè)備。
· 機(jī)身不粘貼標(biāo)識(shí)點(diǎn)，掃描整體。
解決方案
海克斯康RigelScan智能手持掃描三角定位技術(shù)，不受物體材料、顏色等因素約束，同時(shí)可選配無(wú)線模塊，實(shí)現(xiàn)大尺寸工件的靈活掃描，為用戶帶來(lái)更高效、自由的三維掃描體驗(yàn)。
HyperScan智能光學(xué)追蹤3D掃描儀采用純藍(lán)光技術(shù)，具有多種不同的工作模式，自動(dòng)光學(xué)跟蹤，無(wú)需粘貼目標(biāo)反射標(biāo)記點(diǎn)，尤其適合飛機(jī)機(jī)身等大型工件的快速高效掃描。標(biāo)準(zhǔn)模式配有34條十字交叉激光線，掃描速度高達(dá)210萬(wàn)次測(cè)量/秒，快速獲取物體表面的三維數(shù)據(jù)；精細(xì)模式配有7條平行激光線，高清還原物體表面的細(xì)節(jié)信息；孔位閃測(cè)模式配有專用光源，可以快速獲取物體表面的圓孔和圓槽信息。
此次掃描包括一臺(tái)初教6真機(jī)內(nèi)艙、一臺(tái)完整真機(jī)軀干部分與內(nèi)艙，以及一臺(tái)運(yùn)20模型機(jī)。針對(duì)不同飛機(jī)不同部分的掃描需求，分別使用了RigelScan智能手持式激光3D掃描儀和HyperScan智能光學(xué)追蹤3D掃描儀進(jìn)行掃描。
工程師將掃描好的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到后期處理軟件，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接等后期修復(fù)工程。
通過(guò)海克斯康三維掃描技術(shù)可以快速、高精度地獲得飛機(jī)及其零部件的外形數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行各部位形變分析，為外形改造及維修測(cè)量提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)高精度的掃描還可以準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障隱患部位，為航空產(chǎn)品零部件的保養(yǎng)維修以及設(shè)計(jì)改良提供明確方向和數(shù)據(jù)支持。
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