64kw玉柴抗洪發(fā)電機(jī)機(jī)油故障排除方法講述

機(jī)油溫度過(guò)高、耗量過(guò)大、稀釋主要由于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于運(yùn)動(dòng)件磨損，間隙增大造成這類(lèi)故障發(fā)生。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)，檢查：是否因機(jī)油不足或機(jī)油過(guò)多。或柴油機(jī)負(fù)載過(guò)重（同時(shí)排氣冒黑煙）。或機(jī)油冷卻器堵塞。

機(jī)油溫度過(guò)高排除方法：按規(guī)定檢查并增減機(jī)油。減輕負(fù)載。清洗機(jī)油冷卻器內(nèi)部。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油耗量太大時(shí)，檢查：是否因管路接頭及其它部分漏油。或活塞環(huán)被粘住或磨損過(guò)大。汽缸套磨損過(guò)甚，或油環(huán)的回油孔被積炭阻塞，使機(jī)油通過(guò)活塞竄入到燃燒室中（其特征是排氣冒藍(lán)煙，機(jī)油加油口冒煙）。或使用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。

64kw玉柴抗洪發(fā)電機(jī)機(jī)油故障排除方法講述

機(jī)油耗量太大排除方法：擰緊各接頭處，檢查泄漏處并消除。更換活塞環(huán)或油環(huán)，必要時(shí)更換汽缸套。換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油稀釋時(shí)，檢查：是否因活塞環(huán)粘住或磨損過(guò)甚。或采發(fā)電機(jī)組用不合適的機(jī)油。或柴油機(jī)溫度經(jīng)常太高。或燃油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)（噴油量過(guò)多，噴油嘴滴油，噴油壓力過(guò)低，使燃油不能良好燃燒。）

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油稀釋排除方法：更換活塞環(huán)。換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。檢查冷卻系統(tǒng)（重新調(diào)整噴油器，檢修或更換新的噴油嘴。）

1、拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。

2、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件不利。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。