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    養(yǎng)殖場(chǎng)用柴油發(fā)電機(jī)組高海拔地區(qū)的選購(gòu)

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    • 所在地 濰坊市

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    更新時(shí)間:2019-10-29 10:34:09瀏覽次數(shù):476

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    養(yǎng)殖場(chǎng)用柴油發(fā)電機(jī)組高海拔地區(qū)的選購(gòu)一般的柴油發(fā)電機(jī)組,它的正常海拔使用高度都為1000米以下.但是,中國(guó)地廣遼闊,許多地方的海拔遠(yuǎn)高于1000米,有的地方甚至達(dá)到1450米以上

    詳細(xì)介紹

    養(yǎng)殖場(chǎng)用柴油發(fā)電機(jī)組高海拔地區(qū)的選購(gòu)

    一般的柴油發(fā)電機(jī)組,它的正常海拔使用高度都為1000米以下.但是,中國(guó)地廣遼闊,許多地方的海拔遠(yuǎn)高于1000米,有的地方甚至達(dá)到1450米以上.這種情況下,選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組就應(yīng)該注意以下事項(xiàng):
    1。康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流將隨海拔高度的變化而變化。海拔升高,發(fā)電機(jī)組的功率即輸出電流下降、油耗率上升,這種影響還不同程度地要波及到電氣性能指標(biāo)。
    2。發(fā)電機(jī)組的頻率是由其本身結(jié)構(gòu)決定的,頻率的變化與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系。由于柴油機(jī)的調(diào)速器為機(jī)械離心式,其工作性能不受海拔高度變化的影響,所以穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率的變化程度應(yīng)與低海拔地區(qū)相同。
    3。 負(fù)載的瞬時(shí)變化,必將引起柴油機(jī)扭矩的瞬時(shí)變化,而柴油機(jī)的輸出功率不會(huì)發(fā)生瞬時(shí)變化。一般來(lái)說(shuō),瞬時(shí)電壓和瞬時(shí)轉(zhuǎn)速這兩個(gè)指標(biāo)不受海拔高度的影響,但對(duì)于增壓型柴油發(fā)電機(jī)組,由于增壓器響應(yīng)速度的滯后影響了柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的響應(yīng)速度,這兩個(gè)指標(biāo)有所升高。
    4。根據(jù)分析試驗(yàn)證明,康明斯柴油發(fā)電機(jī)組隨海拔高度上升功率下降、油耗率上升、熱負(fù)荷升高,性能變化嚴(yán)重。

    養(yǎng)殖場(chǎng)用柴油發(fā)電機(jī)組高海拔地區(qū)的選購(gòu)
    針對(duì)高海拔地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組,我們提出以下解決措施:
    (1)功率恢復(fù)型增壓技術(shù)
    功率恢復(fù)型增壓主要是對(duì)非增壓柴油機(jī)在高原功率下降的情況下采取的增壓措施,它通過(guò)增壓供氣,增加氣缸的充氣密度,以提高過(guò)量空氣系數(shù),達(dá)到缸內(nèi)燃油充分燃燒、恢復(fù)平均有效壓力的目的,使其功率恢復(fù)到原機(jī)低海拔標(biāo)定水平,期間其供油量保持不變。因此,良好的增壓匹配是發(fā)電機(jī)組性能恢復(fù)重要的技術(shù)關(guān)鍵。
    (2)中冷措施
    進(jìn)氣經(jīng)增壓后,其溫度隨壓力同時(shí)升高,影響進(jìn)氣密度及功率恢復(fù),并造成熱負(fù)荷和排溫的急劇升高,進(jìn)一步影響到可靠性。采用中間冷卻裝置對(duì)增壓進(jìn)氣進(jìn)行冷卻,有利于降低熱負(fù)荷,并進(jìn)一步提高功率,其與增壓措施的配合是提高功率和可靠性的關(guān)鍵一環(huán)。
    (3)康明斯發(fā)電機(jī)組熱平衡控制
    增壓恢復(fù)功率后,原機(jī)冷卻系統(tǒng)已不能滿足要求。原因在于高原環(huán)境下,空氣密度下降,冷卻水沸點(diǎn)降低,如若采取水中冷措施,更增加了新的熱源,為此需重新調(diào)整選配合適的水箱和風(fēng)扇參數(shù),使柴油機(jī)熱平衡得到合理控制。
    (4)增壓型空氣濾清系統(tǒng)
    柴油機(jī)增壓時(shí)供氣量將增加,尤其針對(duì)高原沙塵大的特點(diǎn),要求空濾器應(yīng)盡可能具有效率高、阻力小、流量大、壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕、成本低、保養(yǎng)易等特點(diǎn)。
    (5)高原低溫起動(dòng)
    高原低溫起動(dòng)條件比較嚴(yán)酷。海拔4000m以內(nèi)溫度雖不是很低(-30℃),但由于氣壓低,起動(dòng)時(shí)壓縮終點(diǎn)壓力及溫度不夠,以及增壓裝置對(duì)起動(dòng)進(jìn)氣的阻滯作用,因此使起動(dòng)狀況不佳。但對(duì)機(jī)組來(lái)講,有利的方面是起動(dòng)負(fù)荷相對(duì)較低,可在起動(dòng)后溫度上升至適當(dāng)狀況再加載。根據(jù)多年低溫起動(dòng)試驗(yàn)研究,考慮采用預(yù)熱起動(dòng)并輔以低溫電瓶組合措施。
    (6)增壓潤(rùn)滑系統(tǒng)
    增壓器是高溫、高速旋轉(zhuǎn)的部件,轉(zhuǎn)速高達(dá)105r/min,冷卻潤(rùn)滑重要,其油料需增壓油品,并同時(shí)適用柴油機(jī)系統(tǒng)。
    試驗(yàn)證明,柴油發(fā)電機(jī)組隨海拔高度上升功率下降、油耗率上升、熱負(fù)荷升高,性能變化嚴(yán)重。
    康明斯柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前應(yīng)該注意:
    1、檢查柴油發(fā)電機(jī)有無(wú)“三漏”現(xiàn)象,包括機(jī)油,燃油,冷卻液
    2、關(guān)閉發(fā)電機(jī)組燃油閥
    3、關(guān)閉發(fā)電機(jī)輸出空開(kāi) (斷路器)
    4、關(guān)閉發(fā)電機(jī)房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設(shè)施注意排氣管口是否蓋好
    5、關(guān)閉康明斯柴油發(fā)電機(jī)組控制屏電源鑰匙開(kāi)關(guān),取出鑰匙
    6、對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或進(jìn)行機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)時(shí),必須將機(jī)組啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆卸,如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液,防止凍住。

     

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