玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機整套安裝下來工序

玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位直;連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由煉釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。為了減小噪聲，機組一般需安裝消聲器，特殊情況下需要對機組進行全屏蔽。為了減小機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、控制箱和水箱等主要組件與公共底座的連接處，通常裝有減振器或橡皮減振墊。有的控制箱還采用二級減振措施。

玉柴1300千瓦柴油發(fā)電機整套安裝下來工序

  1.機組二次灌漿地面鑿打粗糙， 見到水泥混合石塊為準。

2. 線條板底側(cè)面清潔干凈（不能有油污），板上螺絲孔全部用絲攻攻牙一次。

3. 根據(jù)圖紙要求，劃出柴油機定位坐標。柴油機墊塊用水泥漿安裝平整，放好螺紋千斤頂。按圖紙標高，用水準儀校準到統(tǒng)一高度，按位置記錄并收緊螺紋千斤頂。    

4. 安裝主機二次灌漿需要用的模板。

5.將機組已清潔好的，并套上防護套的地腳螺栓放入預留孔中。

6.將主機全部線條板，U型墊塊（線條板需安裝調(diào)整螺栓），放置到機組旁邊以便主機安裝時使用。

7. 主機移放到機座后拆除運輸?shù)鬃惭b好線條板底板，將螺絲千斤頂按安裝位置安放，將主機按坐標和標高就位到離地面100mm。（與基礎(chǔ)中心線偏差不超過3mm，大件運輸公司配合）柴油機前后各掛線錘對中。  

8.將烘干后的細河沙放在柴油機旁，以便放入地腳螺絲安裝孔內(nèi)。

9.主機就位后用水平儀粗調(diào)水平，粗調(diào)水平后安裝盤車機。

10.微調(diào)主機水平（按工序）至要求范圍內(nèi)，交付柴油機大修。

11. 進行主機與發(fā)電機對中連接，根據(jù)柴油機初步定位為基準，劃出發(fā)電機安裝的坐標，按坐標與標高要求安放發(fā)電機底座，線條及發(fā)電機軸承座。

12.柴油機大修完工后，再將柴油機調(diào)至規(guī)定安裝水平范圍內(nèi)。

13. 機組再對中完工后，檢查發(fā)電機軸承接合面良好。柴油機地腳螺絲安裝孔灌上干河沙。重新檢測。澆注不收縮水泥，15天保濕后檢測數(shù)據(jù)進行完工驗收工作。

14.二次灌漿一個月后，復查機組對中情況。并按要求步驟對固定螺栓上緊。再次檢查機組對中情況。柴油發(fā)電機組定位工作結(jié)束

 1．發(fā)動機轉(zhuǎn)向的確定
一般來說，發(fā)動機的轉(zhuǎn)向容易弄清。國內(nèi)發(fā)動機大多為右旋，有些進口發(fā)動機，可以從它的風扇扇風方向或起動機的單向齒轉(zhuǎn)向來判斷。
2．發(fā)動機工作順序的判斷
1)從拆卸的凸輪軸上凸輪組的布置來判斷。選取Ⅰ缸凸輪組，并結(jié)合配氣機構(gòu)在Ⅰ缸工作上止點時它所處的方向，觀察是“上八字”還是“下八字”；其次，按發(fā)動機的轉(zhuǎn)動方向要求轉(zhuǎn)動凸輪軸，看哪一組凸輪組與Ⅰ缸上止點時的“凸輪八字”方向*，則那缸就處于壓縮上止點，依次類推。旋轉(zhuǎn)凸輪軸一周，發(fā)動機的工作順序就能判斷出來了。
2)對直列式柴油機，可按轉(zhuǎn)動要求轉(zhuǎn)動高壓油泵，以Ⅰ缸為基準，出油口的出油順序就是發(fā)動機的工作順序。
3．正時齒輪的裝配
裝配正時齒輪時，凸輪軸頂置式與側(cè)置、下置式不一樣(近距離齒輪傳動和遠距離鏈或帶傳動)。但不管是哪一種形式，都要旋轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸的活塞處于上止點的位置。其次，轉(zhuǎn)動凸輪軸齒輪使Ⅰ缸凸輪組處于配氣氣門*關(guān)閉狀態(tài)的位置，即“上八字”或“下八字”保持不動。第三，要保證供油或點火準確。對于柴油機，可轉(zhuǎn)動高壓油泵的齒輪，使Ⅰ缸處于準確的供油狀態(tài)(剛冒油)；對于汽油機，可轉(zhuǎn)動分電頭使它對應的位置與分電頭蓋的任何一缸出線位置對齊，即為Ⅰ缸出線，再將分電器小心地插回原工作位并固定。其他缸在分電頭蓋的出線按工作順序來插置。第四，安裝惰輪或正時鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區(qū)分是柴油機或汽油機。對柴油機，需預留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉(zhuǎn)動一微小角度(此角度正確時，惰輪很容易裝進，否則調(diào)試發(fā)動機時很難調(diào)整出正確的配氣相位)；對汽油機，則不需預留提前角，發(fā)現(xiàn)配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶，就有的技巧，即讓曲軸提前的角度，以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復至原位。第五，刻寫新標記，即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點，在三者的交點位置刻上標記；如果是鏈條或皮帶傳動的，則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心，并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應的位置上刻上標記。
發(fā)動機裝配完成后，要調(diào)整氣門間隙，并對供油或點火正時進行復核，確認無誤后再進行啟動調(diào)試，使供油或點火達到調(diào)整狀態(tài)。