詳細(xì)介紹
八百千瓦玉柴柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定才省油
稍微有些對(duì)發(fā)電機(jī)組有了解的人都知道,柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,會(huì)對(duì)機(jī)組造成很大影響,影響大的就是機(jī)油消耗,那么怎樣我們才能讓機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定昵,華全動(dòng)力小編杜杜為您講解一下:
保持柴油發(fā)電機(jī)組是運(yùn)轉(zhuǎn)不變,柴油發(fā)電機(jī)廠家是如何讓做到的呢?
以負(fù)荷增加為例,當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)發(fā)電機(jī)定子電流也增加,電磁阻力力矩也增加了,導(dǎo)頁(yè)開度變大機(jī)械力矩也增加才能維持轉(zhuǎn)速不變。這是發(fā)生在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出功率運(yùn)行在某一狀態(tài),這時(shí)增加汽輪機(jī)的進(jìn)氣量,發(fā)電機(jī)的動(dòng)力得到增加,轉(zhuǎn)速要上升,轉(zhuǎn)子磁極與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)之間的角度增加(功角增加),它的輸出功率就增加了,阻力也增加了,重新達(dá)到新的平衡,這時(shí),轉(zhuǎn)速不變,輸出功率增加了。
而從物理的角度講,這個(gè)過(guò)程幾乎是瞬間完成的(因?yàn)殡姷乃俣仁枪?秒),我們看不出它的微觀變化,實(shí)際上在進(jìn)氣量增加時(shí),轉(zhuǎn)子的角速度是增加了一點(diǎn),同時(shí)定子繞組電壓也增加了一點(diǎn),輸出電流增加,阻力矩增加---平衡了進(jìn)氣量的增加,速度沒(méi)有變,只是比原來(lái)增加了一點(diǎn)角度;同時(shí),輸出電流的增加,電樞反應(yīng)增大,電壓幾乎不變。這就是變化的過(guò)程。
八百千瓦玉柴柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定才省油
表2 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與六烷選取關(guān)系
轉(zhuǎn)速(r/min) 1000以下 1000--1500 1500以上 50千瓦移動(dòng)發(fā)電機(jī)組
六烷值 30--40 40--50 45--60
(3)其它注意事項(xiàng)
①及時(shí)檢查和調(diào)整噴油正時(shí);噴油器噴油壓力必須符合規(guī)定要求(嚴(yán)禁隨意調(diào)高),旦各缸噴油壓力誤差≯2%。
②鏜缸大修的柴油機(jī),由于壓縮比的增大,其壓縮終了氣體的溫度和壓力會(huì)驟升,為防止工作粗爆和爆燃,應(yīng)根據(jù)修理級(jí)別適當(dāng)推遲噴油正時(shí)。