1800千瓦柴油發(fā)電機組機油過快是這個原因

   ①冷卻水（柴油）滲入機油。當柴油機出現(xiàn)濕式缸套穿孑L以及氣缸套封水圈、機油散器、氣缸墊、氣缸蓋損壞等原因時，冷卻水就會進入機油中，使柴油發(fā)電機機油乳化而變質(zhì)。這種情況可以通過觀察冷卻液是否消耗過多、柴油發(fā)電機機油是否因含水乳化等現(xiàn)象來加以判斷。

    同樣，如果柴油發(fā)電機機油中滲入柴油，也會造成機油過快變質(zhì)。

    ②柴油發(fā)電機燃燒氣體漏入。柴油發(fā)電機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴重損壞，此現(xiàn)象將更為嚴重，    進入柴油發(fā)電機曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結(jié)后將稀釋機油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣將侵蝕零件，同時導致柴油發(fā)電機機油逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，使機油性能變壞。

    ③柴油發(fā)電機“過熱”。使柴油發(fā)電機過熱的主要原因為冷卻水不足、冷卻系內(nèi)水垢過多、水泵發(fā)生故障使冷卻水循環(huán)中斷，雜物堵塞柴油發(fā)電機散熱器、散熱器蓋和節(jié)溫器不良、風扇皮帶過松或斷裂，炎熱時節(jié)大負荷長時間運行，柴油發(fā)電機燃燒室積炭的影響及潤滑油系統(tǒng)機油不足等。當柴油發(fā)電機過熱時，將會引起機油溫度升高，從而加速機油的老化變質(zhì)。

    柴油發(fā)電機的機油在高溫、高壓下工作時，其抗氧化安定性變壞，加劇了熱分解、氧化和聚合的過程。在高溫的情況下，柴油發(fā)電機機油與燃燒不*的產(chǎn)物、凝結(jié)的水蒸氣以及進氣中夾帶的灰塵混合，將導致機油變質(zhì)速度加快。

    ④柴油發(fā)電機保養(yǎng)不當。在更換機油時，若不清洗潤滑系統(tǒng)或沒有認真清洗柴油發(fā)電機曲軸箱，若機油濾清器或機油散熱器清洗不*或漏裝柴油發(fā)電機機油濾清器的密封墊圈，則柴油發(fā)電機在加入新機油后，即使使用時間較短（只有幾小時），也會使機油重新被殘留污染物嚴重污染，從而加速機油的變質(zhì)。

1800千瓦柴油發(fā)電機組機油過快是這個原因

    ⑤柴油發(fā)電機機油質(zhì)量不好。機油質(zhì)量不好或使用汽油機機油都會使機油變質(zhì)過快。

    ⑥不同牌號的柴油發(fā)電機機油混合使用。各種不同牌號的機油，除了其黏度等級不同外，其組成的化學成分也有所區(qū)別，主要是組成機油的添加劑品種和數(shù)量不同。一般情況下，機油的品種和質(zhì)量等級是按照其添加劑成分的品種和數(shù)量來劃分的，因為不同類型的添加劑其化學性能不同，所以添加劑種類不同的機油不能混合使用，否則就可能使柴油發(fā)電機油中的添加劑發(fā)生化學反應，使機油的使用性能急劇下降，加速變質(zhì)。