柴油發(fā)電機(jī)組新的日常維護(hù)手段:
對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查；
每月進(jìn)行空載，空載時(shí)間不超過5分鐘；
每季度進(jìn)行機(jī)組滿載試機(jī)，并進(jìn)行功率突變測試；
按照機(jī)組運(yùn)行時(shí)間更換三濾，而不是定期；
清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；
機(jī)組更換配件、大修或更換三濾后，必須進(jìn)行滿載試機(jī)加以判斷。
通過滿載試機(jī)，修正機(jī)組的標(biāo)稱的功率，隨時(shí)了解機(jī)組的實(shí)際情況，使客戶在使用運(yùn)行機(jī)組時(shí)做到心中有數(shù)，做到安全用電。
通過滿載試機(jī)，得出機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)，判斷機(jī)組性能下降的真實(shí)原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護(hù)成本。
通過滿載試機(jī)，可以判斷大修后是否能達(dá)到預(yù)期目的。
通過滿載試機(jī)，長時(shí)間的滿載測試能有效的去除積炭，延長機(jī)組大修的時(shí)間，節(jié)約成本。
通過滿載試機(jī)，對機(jī)組的報(bào)廢時(shí)間提供依據(jù)，使客戶合理的安排使用機(jī)組。
預(yù)防性實(shí)驗(yàn)，從根本上去解決機(jī)組的隱患，它是判斷設(shè)備能否繼續(xù)投入運(yùn)行并保證安全運(yùn)行的重要措施，是電力設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)工作中一個重要環(huán)節(jié)，是保證用戶“安全*，預(yù)防為主，降低成本”的必要措施。

柴油發(fā)電機(jī)組能夠普遍得到使用者的青睞，與柴油發(fā)電機(jī)組自身的特點(diǎn)分不開，發(fā)電機(jī)組具有容量等級多，效率高。燃油消耗低等特點(diǎn)，而且近年來，國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組在質(zhì)量上與進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組相比較，也占有的優(yōu)勢，目前柴油發(fā)電機(jī)組出口數(shù)量和容量都有了新突破，出口數(shù)量已達(dá)總銷量的40%。一些發(fā)電機(jī)組企業(yè)還設(shè)有海外營銷和技術(shù)服務(wù)部門，保證了出口業(yè)務(wù)的連續(xù)性和不斷擴(kuò)大*。目前，我國大容量機(jī)組的市場也正在逐步拓展。 我國內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品出口的主要和地區(qū)是巴基斯坦、菲律賓、印度尼西西和非洲、中南美洲的一些。

為了便于對柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)管理和使用，柴油發(fā)電機(jī)組的編號都有統(tǒng)一規(guī)定，不同符號含義同，我們來具體了解一下。

列和符號含義如下

1---輸出額定功率（KW），用數(shù)字表示。

2---輸出電壓種類G代表交流工頻；P代表交流中頻；S代表交流雙頻；Z代表直流。

3---發(fā)電機(jī)組類型；F代表陸用；FC代表船用；Q代表汽車用；T代表掛車用。

4---控制特征，缺位為手動（普通型）機(jī)組；Z代表自動化機(jī)組；S代表低噪聲機(jī)組；SZ代表低噪音自動

化機(jī)組。

5---設(shè)計(jì)序號，用數(shù)字表示。

6---變型代號，用數(shù)字表示。

7---環(huán)境特征，缺位普通型；TH代表濕熱型。

了解了柴油發(fā)電機(jī)組的這些符號代表什么意思，可以使得使用者更加了解發(fā)電機(jī)組的性能，對于需要出口的發(fā)電機(jī)組也能夠?qū)ζ溥M(jìn)行充分的說明，讓國外的朋友也能夠充分理解。

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