因柴油發(fā)電機組的設(shè)備比較簡單、輔助設(shè)備少、重量輕、其單位功率重量輕，以高速柴油機為例，一般在8~20kg/kW,而蒸汽動力裝置比柴油發(fā)電機的這項指標大4倍以上。由于柴油發(fā)電機組這一特點，便其靈活便捷、方便移動。用作獨立供電主電源的柴油發(fā)電機多采用獨立配置方式，而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機組一般與變配電設(shè)備配合使用。柴油發(fā)電機組的單機容量從幾kW到幾千kW，根據(jù)用途和負載可選擇的容量范圍大，具有適用于多種容量用電負載的優(yōu)勢。
    柴油發(fā)電機組起動一般只需要幾秒鐘，在應(yīng)急情況下可在1min內(nèi)帶全負載，在正常工作狀態(tài)下僅在5~10min內(nèi)帶到全負載，而蒸汽動力裝置從起動到帶全負載一般需要3~4h，柴油發(fā)電機組的停機過程也很短，緊急狀態(tài)下可即使停機，正常狀態(tài)的停機過程不超過3min，可頻繁起停。這一特點使柴油發(fā)電機組很適合作為應(yīng)急或備用電源。

    渦流式燃燒室由渦流室和主燃燒室組成。渦流室位于氣缸蓋上，呈球形或倒鐘形，占總壓縮容積的50～80％，有切向通道與主燃燒室相通。在壓縮行程時，壓入渦流室的空氣產(chǎn)生強烈的渦流運動，促使噴入其中的燃料與空氣混合。著火后混合物流入主燃燒室，形成二次流動，進一步與主燃燒室內(nèi)的空氣混合燃燒。
渦流室燃燒室和預(yù)燃室燃燒室都用軸針式噴油器，噴油壓力較低，工作可靠；由于渦流室內(nèi)渦流隨轉(zhuǎn)速增高而加強，柴油機高轉(zhuǎn)速時柴油和空氣仍能很好地混合。
渦流室式柴油機的轉(zhuǎn)速可達4000轉(zhuǎn)/分以上，工作過程柔和，排氣中有害成分較少。但散熱損失和氣體流動損失大，而且后燃較嚴重，故燃料消耗率較高；冷車起動困難，往往需要加裝預(yù)熱塞。
柴油機具有熱效率高的顯著優(yōu)點，其應(yīng)用范圍越來越廣。隨著強化程度的提高，柴油機單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能，都在注重改善燃燒過程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要發(fā)展方向。

康明斯1250kw柴油發(fā)電機組價格表   康明斯1250kw柴油發(fā)電機組價格表