柴油發(fā)電機(jī)組運行時，因重油太粘，開、停機(jī)時都要用輕油清洗管線，以保證管路不被重油堵塞，這是操作規(guī)程規(guī)定的。開機(jī)時，因機(jī)組處于冷態(tài)，沒有蒸汽，也只能用輕油。

重油要經(jīng)蒸汽加熱后才能給主機(jī)使用。用廢熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽，即用柴油機(jī)排出的 300-400℃的廢氣作為熱源，把水加熱而產(chǎn)生蒸汽。機(jī)組負(fù)荷要在 50%以上時才有蒸汽產(chǎn)生，有蒸汽后才能加熱重油。所以從開機(jī)至轉(zhuǎn)重油運行需要一段時間，機(jī)組需要 30-40分鐘。停機(jī)時，要用柴油把管路內(nèi)的重油沖洗干凈，保證管路冷態(tài)時不被堵塞，也需要一段時間，機(jī)組需10分鐘左右。開、停機(jī)轉(zhuǎn)油時間，即用柴油運行時間的長短和蒸汽壓力、氣溫、管路長短等多種因素有關(guān)，不同的條件下轉(zhuǎn)油時間會有差別。

如果機(jī)組運行時間太短，例如2-3小時，往往剛轉(zhuǎn)油不久又要停機(jī)，則生產(chǎn)成本大大增加。

如果按通常機(jī)組每天運行 5小時計，運行1小時的發(fā)電燃油成本成倍增加，運行2小時的發(fā)電燃油成本增加了26%，運行3小時的發(fā)電燃油成本增加了15%。

柴油發(fā)電機(jī)壓力低外在因素檢測:
1．檢查機(jī)油的質(zhì)和量
對機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否有柴油、水分。如果機(jī)油里混有柴油，則機(jī)油變稀，粘度下降，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。
2．觀察機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表
接通電源（此時不起動柴油機(jī)），觀察機(jī)油壓力表的指針是否移動和準(zhǔn)確地回正到"0"位。如機(jī)油壓力表的指針不動或不能回到"0"，則為機(jī)油壓力表失準(zhǔn)，或機(jī)油壓力傳感器失效，或電路故障。
可在主油道上串接一個自制的直壓式機(jī)油壓力表（用0．1～1．0MPa的氣壓表改制），起動柴油機(jī)，若直壓表上的機(jī)油壓力正常，故障仍在相 關(guān)的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機(jī)又無異響，可對柴油機(jī)主油道的機(jī)油高壓閥和機(jī)油粗濾器上的調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)試，觀察其調(diào)試效果。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)600千瓦耗油量 玉柴柴油發(fā)電機(jī)600千瓦耗油量