車銑復(fù)合機(jī)床，是能夠在一臺主機(jī)上完成或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工的機(jī)床。復(fù)合機(jī)床一般都是數(shù)控機(jī)床或加工中心，即復(fù)合數(shù)控機(jī)床或復(fù)合加工中心。
影響車銑復(fù)合機(jī)床精度的因素有很多種，下面我們一起來看看具體都有哪些因素吧！
一、電主軸系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)精度
數(shù)控車銑復(fù)合加工中心為高精度加工機(jī)床，主軸組是關(guān)鍵部件，主軸組的回轉(zhuǎn)精度直接影響加工工件的精度。
為保證主軸組具有高的回轉(zhuǎn)精度，在電主軸系統(tǒng)中，主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子的連接、定子外套與主軸箱體的配合、主軸兩端與軸承組的配合等采取了以下一系列的工藝措施：
(1)在電主軸裝配前先保證主軸箱體孔的精度，孔的圓度、尺寸公差、前后軸承孔的同軸度都在要求的范圍內(nèi)；
(2)裝配時根據(jù)軸承外圈的尺寸，研磨主軸箱體孔。
采取以上措施后，電主軸系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)精度得到了保證，主軸的徑向跳動和端面跳動都在0.002mm之內(nèi)，為保證工件的加工精度奠定了基礎(chǔ)。
二、電主軸的分度精度和準(zhǔn)停精度
為了實(shí)現(xiàn)電主軸系統(tǒng)高的分度精度和準(zhǔn)停精度，采用內(nèi)藏主軸式電機(jī)(簡稱電主軸)，主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配成一體，減少中間傳動環(huán)節(jié)對主軸精度的影響。工作時，電機(jī)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)即帶動主軸回轉(zhuǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，采取如下解決方法：
(1)電機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)床主軸采取特殊的裝配工藝，保證機(jī)床主軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)孔的連接剛度，能傳遞大的切削扭矩。
(2)電主軸組裝配時采用較高等級的高速動平衡，降低主軸組的剩余不平衡量，保證主軸在高速回轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)性。
(3)電主軸系統(tǒng)采用主軸制動和阻尼裝置，在需要主軸準(zhǔn)停銑削或鉆削時，主軸處制動狀態(tài)，以保證銑削時主軸不晃動。
三、電主軸系統(tǒng)的熱平衡
電主軸系統(tǒng)中電機(jī)是個發(fā)熱體，高速回轉(zhuǎn)的前后軸承也是發(fā)熱體，這會使電主軸的溫度上升，影響車銑復(fù)合的加工精度。如何消除熱源對機(jī)床主軸精度的影響，實(shí)現(xiàn)電主軸系統(tǒng)的熱平衡是車銑復(fù)合加工機(jī)床設(shè)計和制造過程中要解決的關(guān)鍵問題。為此采取以下幾項(xiàng)措施：
(1)主軸箱體采取熱對稱設(shè)計，箱體外的散熱筋兩邊對稱分布，讓主軸箱產(chǎn)生的熱量盡快通過散熱筋散發(fā)掉，同時由于散熱筋是對稱分布的，主軸發(fā)熱時主軸軸線不會產(chǎn)生偏移。
(2)對主軸軸承的預(yù)加載荷和潤滑條件按設(shè)計要求予以控制。
(3)對電機(jī)這個主要發(fā)熱源采用外循環(huán)冷卻措施。
通過以上分析可知，在車銑復(fù)合加工機(jī)床的制造與裝配過程中，只要合理地解決電主軸系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)精度、分度精度和準(zhǔn)停精度等問題，就可以使車銑復(fù)合加工機(jī)床具有較高的加工精度和精度保持性。
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