玉環(huán)數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。

　　數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。

　　立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。

　　臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。

　　臥式數(shù)控車床按功能可進一步分為經(jīng)濟型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。

　　(1)經(jīng)濟型數(shù)控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

　　(2)普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。

　　車削中心

　　(3)車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

　　2.液壓卡盤和液壓尾架

　　液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

　　對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活*對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。

　　通用刀架

　　3.數(shù)控車床的刀架

　　玉環(huán)數(shù)控車床可以配備兩種刀架：

　　(1)刀架 由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是的。這種刀架的優(yōu)點是制造成本低，但缺乏通用性。

　　(2)通用刀架根據(jù)一定的通用標準(如VDI，德國工程師協(xié)會)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進行選擇配置。

　　4.銑削動力頭

　　數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以大大擴展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動力頭進行軸向鉆孔和銑削軸向槽。

　　5.數(shù)控車床的*

　　在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時，應根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝*的數(shù)量，合理、科學地安排*在刀架上的位置，并注意避免*在靜止和工作時，*與機床、*與工件以及*相互之間的干涉現(xiàn)象。

技術(shù)參數(shù)：