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情況：該問題主要反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗臺，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無異響，可以通過計算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來確定異響發(fā)生的具體位置。

原因：裝配過程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有極少量的齒輪箱可能會出現(xiàn)這樣的N題。

處理：根據(jù)分析結(jié)果仔細尋找相關(guān)齒輪齒而上的碰傷處，尋找時應將齒面上的油擦拭干凈，以免影響手感。碰傷主要存在于齒頂及齒廓兩側(cè)。

 

(2)齒輪自身周節(jié)誤差過大造成的異響：

情況：該問題同樣反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，雙向旋轉(zhuǎn)均異響；

原因：齒輪加工造成的相鄰齒周節(jié)變化過大產(chǎn)生的異響。可以通過速比關(guān)系查找問題齒輪的齒輪檢測報告。

處理：除可取出的高速軸外現(xiàn)場，

 

(3)摩擦干涉的異響：

情況：該問題出現(xiàn)在維修車間的幾率較大，盤車不動或者盤車 困難，試車時發(fā)出摩檫聲。風場出現(xiàn)的原因一般為甩油環(huán)和端 蓋干涉，伴隨著相關(guān)部位的異常發(fā)熱現(xiàn)象；

處理：找出干涉摩擦的部件，對零件進行返修加工或者進行緊 固處理。

 

(4)軸承自身問題造成的異響；

情況：當出現(xiàn)的響聲是嗡嗡聲且頻率較快、齒面檢查正常、用 速比關(guān)系計算出不是齒輪的問題時，那么極有可能就是軸承出 現(xiàn)丫問題；

原因：軸承的內(nèi)圈滾道或者滾子表面有凹痕會引起軸承運轉(zhuǎn)不 平穩(wěn)，造成異響；

處理：仔細檢查軸承滾道和滾子，發(fā)現(xiàn)有問題更換軸承。

 

(5)齒輪長期停放銹蝕造成的異響；

情況：一對齒輪副的兩個齒輪上各有一個齒出現(xiàn)長條狀銹蝕痕跡 ，其余齒完好；

原因：齒輪箱長期停放造成齒面銹蝕，運行不平穩(wěn)產(chǎn)生異響； 

處理：該銹蝕無法*消除，只能先用汕石拋光，再后續(xù)跟蹤；

 

(6)非齒輪箱自身原因的異響；

情況：響聲出現(xiàn)在低速端主軸或高速端剎車盤附近，經(jīng)檢查齒輪 箱各部件完好仍有異響的情況，或者響聲頻率不與轉(zhuǎn)速成正比； 

原因：低速端有可能是輪轂或者主軸軸承出現(xiàn)問題，高速段可能 是聯(lián)軸器或者電機找正偏差所致；

處理：在反復查找齒輪箱確認齒輪箱沒有問題的情況下，可以判斷是其他部件出f問題，可以要求整機廠家對吋能發(fā)生問題的部件進行查找。