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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品名稱(chēng)：JS2型齒輪雙面嚙合測(cè)量?jī)x | ||||||||||||||||||||||||
| 產(chǎn)品介紹： | |||||||||||||||||||||||||
| JS型雙面嚙合儀是在借鑒早期成熟的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，將guo外*雙嚙儀的設(shè)計(jì)理念與齒輪生產(chǎn)廠家的實(shí)際需求相結(jié)合，開(kāi)發(fā)完成的新一代微機(jī)控制智能雙嚙儀，該系列產(chǎn)品整合了齒輪測(cè)量控制過(guò)程中多種功能為一體，可根據(jù)需求分別完成批量齒輪的綜合驗(yàn)收、統(tǒng)計(jì)分析、質(zhì)量分檔、在線齒輪檢修及全面的誤差分析。儀器采用穩(wěn)定可靠的臥式布局方式，由精密密珠軸系系統(tǒng)、精確可靠的電氣控制系統(tǒng)、高精度進(jìn)口光柵測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)和穩(wěn)定強(qiáng)大的軟件分析及友好的人機(jī)界面系統(tǒng)組成。實(shí)現(xiàn)了對(duì)齒輪測(cè)量的高精度、高效率、高可靠性的*結(jié)合。 儀器可以完成對(duì)齒輪徑向綜合誤差各項(xiàng)項(xiàng)目：徑向綜合誤差（Fi”）、一齒徑向綜合誤差（fi”）和徑向跳動(dòng)（Fr”）的檢測(cè)，做到對(duì)齒輪的質(zhì)量狀況的快速判定,并能快速確定突跳點(diǎn)（毛刺）的大小及所在位置,方便用戶檢修。同時(shí)還可以直接檢測(cè)出齒輪的實(shí)際安裝中心距，并由此分析出齒輪公法線Wk、跨棒距M、齒厚、齒輪側(cè)隙等參數(shù)。根據(jù)中心距測(cè)量出的M和Wk更符合原理和定義，智能雙嚙儀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的測(cè)量比人工測(cè)量更穩(wěn)定、更精確、更快速。 齒輪雙面嚙合測(cè)量?jī)x適應(yīng)汽車(chē)、摩托車(chē)等行業(yè)，工件直徑小于200毫米的齒輪準(zhǔn)確快速測(cè)量，是齒輪雙面嚙合測(cè)量?jī)x的產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)造的采用單行程直方導(dǎo)軌，在保證測(cè)量滑板靈活性的同時(shí)，更注重儀器精度，是真正把齒輪雙面嚙合測(cè)量重復(fù)精度控制在5微米的重要保證，也是儀器可以準(zhǔn)確判斷出幾微米的毛刺、磕碰傷齒輪缺陷的基礎(chǔ)。對(duì)于“A”型帶上*立柱的儀器，采用大調(diào)整范圍的上下兩活動(dòng)*布局，特別適應(yīng)汽車(chē)變速箱的多聯(lián)齒輪的檢測(cè)。 | |||||||||||||||||||||||||
技術(shù)特點(diǎn)： | |||||||||||||||||||||||||
| 1、標(biāo)準(zhǔn)齒輪誤差分離及誤差修正技術(shù)：多年來(lái)，無(wú)論guo外，還是國(guó)內(nèi)的雙嚙儀，都要求標(biāo)準(zhǔn)齒輪比被測(cè)齒高2個(gè)以上的精度等級(jí)，以便減小標(biāo)準(zhǔn)齒輪本身誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。即使這樣，在雙嚙測(cè)量中，一般儀器本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度可以做的很好，但測(cè)量結(jié)果仍然分散性很大，制約了利用雙面嚙合測(cè)量?jī)x作為精度等級(jí)判斷的基礎(chǔ)。精達(dá)利用現(xiàn)代微機(jī)控制智能雙嚙特點(diǎn)，創(chuàng)造性的開(kāi)大成功標(biāo)準(zhǔn)齒輪自動(dòng)標(biāo)定、誤差分離、誤差修正技術(shù)，取得滿意的結(jié)果，可保證徑向綜合誤差的測(cè)量重復(fù)精度在5微米之內(nèi)，為后續(xù)評(píng)定齒輪精度，誤差分組、毛刺、磕碰傷查找建立了基礎(chǔ)； 2、強(qiáng)烈*“測(cè)量半徑”概念：由于齒輪測(cè)量技術(shù)歷史發(fā)展的原因，在以往實(shí)際齒輪精度評(píng)價(jià)中，大量采用“跨棒距”、“M值”、“公法線”等概念，這也是雙面嚙合作為齒輪測(cè)量中心的功能補(bǔ)充，更為有效用于控制齒輪“齒厚”大小的主要精度指標(biāo)，但是，這些精度指標(biāo)都有一個(gè)問(wèn)題，即不考慮齒輪回轉(zhuǎn)中心的影響，與實(shí)際齒輪作為回轉(zhuǎn)體零件的實(shí)際應(yīng)用情況不符合。隨著智能雙面嚙合測(cè)量?jī)x器的普及應(yīng)用，精達(dá)強(qiáng)烈*采用以“測(cè)量半徑”的概念來(lái)代替以上誤差項(xiàng)目，更為科學(xué)實(shí)用。并可針對(duì)“測(cè)量半徑”或以上任意精度指標(biāo)進(jìn)行分組處理； 3、輔助工具裝置：可根據(jù)客戶齒輪生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)需要，選配不同功能的輔助工序裝置，如：毛刷清理、qi槍、自動(dòng)打標(biāo)、多工位測(cè)量等； 4、標(biāo)準(zhǔn)齒輪安裝消隙機(jī)構(gòu)：根據(jù)齒輪內(nèi)孔的大小，可采取鋼球套、自動(dòng)漲緊機(jī)構(gòu)等方式對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪安裝進(jìn)行消除間隙的處理； 5、被測(cè)齒輪自動(dòng)調(diào)心消隙機(jī)構(gòu)：在保證快速、方便齒輪裝卸的情況下，完成被測(cè)齒輪自動(dòng)調(diào)心消隙； 6、完善的測(cè)量控制軟件：經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累。精達(dá)具有完善的測(cè)量控制軟件功能，包括誤差分離、誤差分組、毛刺、磕碰傷查找判斷、標(biāo)準(zhǔn)齒輪修正等技術(shù)； 7、儀器采用主機(jī)及操作臺(tái)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)用方便，造型美觀； 8、標(biāo)準(zhǔn)齒輪軸及工件齒輪軸均采用密珠鋼球滾動(dòng)軸系，摩擦阻力小，測(cè)量精度高； 9、配置光電傳感器可判斷工件安裝后，進(jìn)入自動(dòng)測(cè)量，操作方便； 10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)采用伺服系統(tǒng)及運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)完成測(cè)量控制實(shí)現(xiàn)誤差項(xiàng)目的全自動(dòng)測(cè)量； 11、配置分辨率0.001mm的高精度直線光柵可精準(zhǔn)檢測(cè)工件與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合的實(shí)際中心距，保證了工件公法線的檢測(cè)； 12、自動(dòng)打標(biāo)：通過(guò)電機(jī)控制標(biāo)記筆的上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于有毛刺的齒自動(dòng)標(biāo)記的功能，方便用戶查找問(wèn)題齒； 13、自動(dòng)進(jìn)給：電機(jī)控制微動(dòng)滑架的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)給與自動(dòng)快退的功能，大大的節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間； 14、自動(dòng)噴吹：每次進(jìn)行檢測(cè)都可以對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪與工件齒輪進(jìn)行噴吹處理，降低油污或其它雜物對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響； 15、自動(dòng)毛刷：儀器可以將標(biāo)準(zhǔn)齒輪中的油污或其它雜質(zhì)進(jìn)行處理，從而提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性； | |||||||||||||||||||||||||
| 儀器測(cè)量功能及測(cè)量軟件： | |||||||||||||||||||||||||
| 1、測(cè)量項(xiàng)目： 徑向綜合總誤差： Fi" 、fi" 徑向跳動(dòng):Fr" 中心距變動(dòng)上、下偏差：（Eas、Eai） 中心距平均值： A 公法線平均長(zhǎng)度： Wk 跨棒距平均值： M 2、所需參數(shù)：測(cè)量齒輪齒數(shù)Z1、被測(cè)齒輪齒數(shù)Z2、模數(shù)M、壓力角α、螺旋角β、測(cè)量齒輪變位系數(shù)、被測(cè)齒輪變位系數(shù)； 3、測(cè)量結(jié)果處理：測(cè)量曲線極坐標(biāo)顯示、測(cè)量曲線直角坐標(biāo)顯示、測(cè)量曲線放大倍數(shù)設(shè)定測(cè)量誤差數(shù)據(jù)顯示、結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析、結(jié)果保存、結(jié)果打印； 4、輔助功能：測(cè)量齒輪修正、挑毛刺功能設(shè)置、中心距分組設(shè)定、速度調(diào)整、測(cè)量旋轉(zhuǎn)方向選擇、測(cè)量次數(shù)選擇、結(jié)果保存方式設(shè)定。 5、WINDOWS XP系統(tǒng)下的全新測(cè)量軟件，可輸入被測(cè)齒輪、標(biāo)準(zhǔn)齒輪的基本參數(shù)（齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、變位系數(shù)），選取精度等級(jí)或自由公差進(jìn)行誤差評(píng)定。可設(shè)定測(cè)量速度、嚙合旋轉(zhuǎn)方向，定位毛刺位置，對(duì)工件的平均公法線進(jìn)行分組定義； 6、檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，并按被測(cè)產(chǎn)品型號(hào)、日期統(tǒng)計(jì)質(zhì)量指標(biāo)（CP、CPK值），顯示并可打印出測(cè)量報(bào)告單，具有統(tǒng)計(jì)分析功能； 7、標(biāo)準(zhǔn)齒輪誤差修正技術(shù)，通過(guò)軟件可修正標(biāo)準(zhǔn)齒輪的徑向跳動(dòng)誤差，減小標(biāo)準(zhǔn)齒輪的徑向跳動(dòng)誤差對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，保證檢測(cè)結(jié)果的*性及準(zhǔn)確性； 8、可通過(guò)軟件設(shè)定測(cè)量速度； 主要精度指標(biāo)：
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