直線模組，近年來(lái)除了大量在機(jī)械工業(yè)上使用，于汽車(chē)行業(yè)中，也逐漸見(jiàn)其身影，它的使用主要用于汽車(chē)的高速加工中心。

       汽車(chē)行業(yè)與航空、船舶、機(jī)床等機(jī)械加工工業(yè)不同之處在于，其大的特點(diǎn)是生產(chǎn)批量大，加工工期短。因此汽車(chē)行業(yè)可以說(shuō)是一種單一工件的大批量生產(chǎn)，為了滿足這中特殊的生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)的的一種做法是常常采用專機(jī)或?qū)C(jī)自動(dòng)線進(jìn)行加工生產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)，所以直線模組成為普遍的一種選擇。

　    當(dāng)前汽車(chē)用戶對(duì)汽車(chē)的多樣化、個(gè)性化的要求，迫使汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品換型越來(lái)越快，產(chǎn)品品種紛繁多樣，原來(lái)單一工件的大批量生產(chǎn)變成了多種工件各自的較小批量迭加成的大批量生產(chǎn)，因此，多年來(lái)在汽車(chē)制造行業(yè)占統(tǒng)治地位的組合專機(jī)生產(chǎn)線已無(wú)法滿足汽車(chē)行業(yè)快速更新的現(xiàn)實(shí)需要，為了解決這個(gè)難題，高速、高效的新一代加工中心——高速加工中心應(yīng)運(yùn)而生，很好地解決了加工柔性和產(chǎn)量、投資與更新的矛盾，滿足了汽車(chē)行業(yè)目前多品種，大批量，少投資的要求，同時(shí)也滿足了汽車(chē)零部件生產(chǎn)的這種要求。