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柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時(shí)，進(jìn)氣門*氣，然后噴進(jìn)氣缸里邊的燃油混合氣體，是在燃燒室里邊燃燒的。燃燒結(jié)束后，廢氣才從排氣門排出去。所有氣門一般損壞的原因有：

      1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，造成氣門工作環(huán)境溫度太高，凸輪軸正時(shí)齒輪錯(cuò)誤使氣門晚關(guān)與上行中的活塞產(chǎn)生撞擊。

      2、燃燒室積碳嚴(yán)重。

      3、氣門和氣門座圈尺寸角度不對(duì)

      4、氣門搖臂和氣門間隙太大。

      5、供油時(shí)間過晚，造成混合氣體在排氣門開始時(shí)，還在燃燒，對(duì)排氣門進(jìn)行灼燒。

 

 

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6.發(fā)電電焊機(jī)：190安培-400安培之間，燃料以汽油、柴油之分！

7.柴油機(jī)抽水泵：2寸自吸泵-6寸自吸泵！

8.汽油機(jī)抽水泵：2寸自吸泵-4寸自吸泵

9.汽油/柴油泥漿泵：泥漿泵，燃料以汽油、柴油之分！

 

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