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詳細(xì)介紹
東莞耐斯機(jī)械近期傾力打造功能大的NC系列合模機(jī)是耐斯公司針對(duì)中、大型模具，專推出的一款新型立式合模機(jī)。該種機(jī)型在傳統(tǒng)立式合模機(jī)的基礎(chǔ)上作了重大的技術(shù)改進(jìn)。該系列合模機(jī)分磁盤(pán)式和壓板式兩種規(guī)格，模具可實(shí)現(xiàn)0-180°翻轉(zhuǎn)。磁盤(pán)式采用電控永磁，無(wú)需上緊固螺絲，大大節(jié)約了鎖模時(shí)間，采用PLC控制，人機(jī)界面操作簡(jiǎn)便、快捷、安全可靠。整機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，機(jī)身焊后采用振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力處理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性好、變形小、壽命長(zhǎng)，精度可長(zhǎng)期保持。
耐斯NC立式合模機(jī)特點(diǎn)：
1． 機(jī)架采用焊接式分體結(jié)構(gòu)，分體間用格林柱拉緊，經(jīng)回火處理，剛度大、變形小。
2． 壓板式上、下工作臺(tái)及導(dǎo)軌均采用球墨鑄鐵制作，平面度好，精度高，變形量小。
3． 磁盤(pán)式采用電控永磁盤(pán)，斷電不斷磁，使用中無(wú)需供電，磁力強(qiáng)，既安全又省電。
4． 安全裝置齊全，有安全光柵、防落油缸、鎖緊油缸、安全支撐架等防護(hù)設(shè)備。
5． 液壓系統(tǒng)采用吸震裝置，減小液壓沖擊，保證設(shè)備精度。
6． 液壓系統(tǒng)具有低壓保護(hù)裝置，防止碰穿、插穿位損壞。
7． 系統(tǒng)可采用高速合模產(chǎn)生沖擊，使壓印紅丹效果。
輪胎合模機(jī)概述及特點(diǎn)
1、本機(jī)主要用于輪胎模具的修配。
（1）、該機(jī)采用PLC控制，人機(jī)界面操作，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、手動(dòng)兩種操作方式，操作簡(jiǎn)便。
（2）、該機(jī)下工作臺(tái)采用球墨鑄鐵，通過(guò)時(shí)效處理，鋼性好，強(qiáng)度大，工作臺(tái)變形小，并且
平面度高。
（3）、該機(jī)采用的吸震裝置，液壓沖擊小，保證設(shè)備精度。
（4）、該機(jī)具有低壓保護(hù)功能，且具有快速?zèng)_壓功能，使壓印紅丹效果較好。
2、本機(jī)結(jié)構(gòu)：
（1）、本機(jī)機(jī)架為整體式焊接框架結(jié)構(gòu)，其機(jī)架經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理，變形小。
（2）、滑臺(tái)為焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理，變形小。其上端與主油缸連接，下面與上工作臺(tái)焊接一體，滑臺(tái)與導(dǎo)軌之間有自潤(rùn)滑滑塊，安裝在滑臺(tái)四個(gè)角的45度斜面上。滑臺(tái)在2個(gè)主油缸的作用下，沿導(dǎo)軌上下直線運(yùn)動(dòng)。在左右支架的兩個(gè)對(duì)角上裝有防落裝置，以防止滑臺(tái)意外落下。
（3）、下工作臺(tái)：下工工作臺(tái)通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)往返直線運(yùn)動(dòng)，下工作臺(tái)回位后通過(guò)定位裝置實(shí)現(xiàn)定位及鎖緊。
（4）、上工作滑臺(tái)：上工作臺(tái)里裝有提升油缸一條，通過(guò)人機(jī)界面可以設(shè)定提升力的大小。
（5）、導(dǎo)軌安裝在左、右支架內(nèi)側(cè)，并可調(diào)整，四根45度斜面導(dǎo)軌為球墨鑄鐵刮研而成，變形小、耐磨。導(dǎo)軌與滑臺(tái)之間有自潤(rùn)滑滑塊，無(wú)須潤(rùn)滑。
（6）、下平臺(tái)：下平臺(tái)與機(jī)架螺栓連接，并通過(guò)調(diào)整螺栓可以調(diào)整其高度，其上面裝有移出導(dǎo)軌。
（7）、本機(jī)主機(jī)架前后各安裝一個(gè)防落支架，當(dāng)防落支架進(jìn)入工作臺(tái)下時(shí)電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防落支架未從工作臺(tái)下移出時(shí)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
（8)、本機(jī)下工作臺(tái)依據(jù)客戶需要中間開(kāi)孔直徑650通孔一個(gè)，并且此孔于主機(jī)架底座孔相通，方便客戶修模使用。
3、液壓部分：
（1）、主油缸：Ø200 ×Ø140×750 2個(gè)
（2）、油泵：PFED-4131085/28
（3）、移出結(jié)構(gòu)使用液壓馬達(dá)，輸出力大，并且安裝維修方便，密封件使用常用規(guī)格。
（4）、液壓系統(tǒng)中的壓力調(diào)整采用比例閥控制，具有節(jié)能和降低液壓系統(tǒng)的復(fù)雜性，方便
維修。
（5）、油壓系統(tǒng)采用差動(dòng)回路，具有節(jié)能效果。該系統(tǒng)還具有低壓保護(hù)功能，以防止小的碰穿和插穿位的損傷。另外，本機(jī)還具有國(guó)內(nèi)無(wú)二的快速?zèng)_壓功能，使壓印紅丹效果好。該系統(tǒng)采用了的吸震裝置，減小液壓沖擊，保證設(shè)備精度。
（6）、左或右機(jī)架后側(cè)裝有一組預(yù)備油缸接口。
4、電氣部分：
（1）、本機(jī)電器采用PLC控制，人機(jī)界面操作，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、手動(dòng)兩種操作方式，操作方便；所有動(dòng)作互鎖，安全可靠。
（2）、滑臺(tái)位置通過(guò)位置傳感器與PLC相連并加控制，工作臺(tái)壓力通過(guò)PLC比例控制。
（3）、設(shè)備后面安裝兩條光幕進(jìn)行保護(hù)，安全系數(shù)高。
（4）、設(shè)備前面安裝1個(gè)緊急停止開(kāi)關(guān)，急停按下時(shí)，油泵、電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
（5）、本機(jī)PLC使用日本歐姆龍公司的產(chǎn)品，其他電器原件使用日本歐姆龍、富士等公司的產(chǎn)品。
輪胎合模機(jī)技術(shù)規(guī)格：
| 序號(hào) | 規(guī)格 項(xiàng)目 | 單位 Unit | NCY120 | 備注 | |
| 1 | 合模力 | T | 120 | 可調(diào)節(jié) | |
| 2 | 提升力 | T | 40 | ||
| 3 | 最小開(kāi)檔 | mm | 250 | ||
| 4 | 開(kāi)模空間 | mm | 1000 | ||
| 5 | 下工作臺(tái)承重 | T | 16 | ||
| 6 | 下工作臺(tái)重復(fù)精度 | mm | <0.05 | ||
| 7 | 工作臺(tái)尺寸 | mm | 1800x1800 | ||
| 8 | 快速上下速度 | mm/s | 80/80 | ||
| 9 | 慢速上下速度 | mm/s | <25 | ||
| 10 | 加壓速度 | mm/s | 6 | ||
| 11 | 中間缸提升力 | T | 5 | 可調(diào)節(jié) | |
| 12 | 頂出行程 | mm | 250 | ||
| 13 | 下工作臺(tái)移出行程 | mm | 3800 | 鏈條結(jié)構(gòu) | |
| 14 | 電機(jī)功率 | kw | 15KW | 節(jié)能 | |
| 15 | 機(jī)床占地尺寸 | mm | 4450X2850 | ||
| 16 | 機(jī)床高度 | mm | 3460 | ||
| 17 | 機(jī)床重量 | T | 19 |
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