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自動(dòng)車床功能部件突破瓶頸四大建議
閱讀：323 發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 我國(guó)已連年成為世界自動(dòng)車床制造大國(guó)，但同時(shí)也是一大進(jìn)口國(guó)，這說(shuō)明我國(guó)高檔數(shù)控自動(dòng)車床還不能滿足國(guó)內(nèi)需要。制約因素之一就是高檔功能部件還受制于人，大量從國(guó)外進(jìn)口。不久前，中國(guó)自動(dòng)車床工具工業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)了《自動(dòng)車床工具行業(yè)“十二五”期間工作要點(diǎn)（試行》，把“著力提升中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的配套能力”作為行業(yè)“十二五”期間的重點(diǎn)任務(wù)之一，并提出了“兩條腿走路”的方針。
自動(dòng)車床協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)吳柏林表示，“兩條腿走路”就是要充分調(diào)動(dòng)各方面的資源和發(fā)展積極性，在積極支持專業(yè)化企業(yè)加快發(fā)展的同時(shí)，也鼓勵(lì)和支持有條件的自動(dòng)車床主機(jī)企業(yè)根據(jù)自身需求延伸產(chǎn)業(yè)鏈，積極介入數(shù)控系統(tǒng)和功能部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而加速中高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。專業(yè)化企業(yè)應(yīng)與主機(jī)廠密切結(jié)合，形成開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和利益共同體。
對(duì)此，在自動(dòng)車床協(xié)會(huì)組織的會(huì)議上，來(lái)自功能部件行業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人也紛紛表達(dá)了自己的看法。
建議一：應(yīng)避免大而全、小而全
廣東高新凱特精密機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理趙美玲表示：“這就是說(shuō)支持和鼓勵(lì)有條件、有能力的企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)中高檔功能部件和數(shù)控系統(tǒng)。只要做得好的企業(yè)，不管是主機(jī)廠，還是功能部件專業(yè)廠，都應(yīng)該支持并促進(jìn)其加速往中發(fā)展。”
但她提出兩個(gè)疑問(wèn)：一個(gè)是自動(dòng)車床工具行業(yè)到底應(yīng)該走“大而全”還是“專業(yè)化生產(chǎn)”的道路？另外一個(gè)就是，主機(jī)廠要做功能部件具備哪些優(yōu)勢(shì)呢？
廣州數(shù)控設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)何敏佳認(rèn)為：“支持主機(jī)廠建立數(shù)控系統(tǒng)研究部門，開(kāi)發(fā)中高檔數(shù)控軟件功能，開(kāi)發(fā)專用加工工藝軟件模塊。系統(tǒng)的硬件、伺服驅(qū)動(dòng)裝置與伺服電機(jī)應(yīng)由系統(tǒng)專業(yè)廠生產(chǎn)配套，不宜重復(fù)建設(shè)生產(chǎn)車間。”
山東博特精工股份有限公司董事長(zhǎng)李保民說(shuō)：“為了加快功能部件的發(fā)展，主機(jī)廠家可以在有能力的情況下，加入功能部件的發(fā)展中來(lái)。但我個(gè)人認(rèn)為，主機(jī)廠家在這方面的介入要經(jīng)過(guò)充分考慮。以什么方式介入？介入什么？非常值得研究。要充分結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，并要避免走大而全、小而全的路子。”
建議二：馬扎可模式可借鑒
武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長(zhǎng)陳吉紅提出，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)與數(shù)控自動(dòng)車床的發(fā)展呈現(xiàn)“兩張皮”的現(xiàn)象比較突出。兩者沒(méi)有形成互相支持、互相促進(jìn)和共同進(jìn)步的局面，也沒(méi)有形成開(kāi)發(fā)與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和利益共同體的戰(zhàn)略合作關(guān)系，這不僅制約我國(guó)數(shù)控自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更制約了我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)陳吉紅介紹，國(guó)際上發(fā)展數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有三種模式，每種模式各有優(yōu)劣。
其一是西門子模式。即系統(tǒng)廠專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格的數(shù)控系統(tǒng)，提供各種標(biāo)準(zhǔn)型的功能模塊，為的主機(jī)廠提供批量配套，例如，發(fā)那科、西門子、三菱等主要生產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是主機(jī)廠和系統(tǒng)廠發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，有利于形成專業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)。但缺點(diǎn)是系統(tǒng)廠和主機(jī)廠主要是買賣關(guān)系，雙方結(jié)合不夠緊密。
其二是哈斯模式，即主機(jī)廠獨(dú)立開(kāi)發(fā)數(shù)控系統(tǒng)，并與其自產(chǎn)的數(shù)控自動(dòng)車床配套銷售。如美國(guó)哈斯公司、意大利菲迪亞等，這些公司創(chuàng)立之初是從數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)起步，為了推廣數(shù)控系統(tǒng)，開(kāi)始了數(shù)控自動(dòng)車床的生產(chǎn)銷售。其缺點(diǎn)是主機(jī)廠品牌的數(shù)控系統(tǒng)很難被其他主機(jī)廠選用。
其三是馬扎克模式，即主機(jī)廠在系統(tǒng)廠提供的開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，研發(fā)自主品牌的數(shù)控系統(tǒng)，并與所自產(chǎn)的數(shù)控自動(dòng)車床配套銷售。如日本馬扎克、森精機(jī)等公司，在三菱、發(fā)那科公司提供的數(shù)控系統(tǒng)平臺(tái)上，進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，形成自己的數(shù)控系統(tǒng)品牌。這一模式既避免了另外兩種模式可能出現(xiàn)的缺點(diǎn)，又發(fā)揚(yáng)了其自身的優(yōu)點(diǎn)。
陳吉紅認(rèn)為：馬扎克模式是主機(jī)廠發(fā)展數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式。而實(shí)施這一模式的關(guān)鍵是：系統(tǒng)廠源源不斷地為主機(jī)廠提供數(shù)控系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)，形成主機(jī)廠和系統(tǒng)廠共同開(kāi)發(fā)與應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和利益共同體。“十一五”期間，華中數(shù)控積極與大連自動(dòng)車床、北一機(jī)、武重集團(tuán)、南通自動(dòng)車床等重點(diǎn)自動(dòng)車床企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，大大促進(jìn)了中高檔國(guó)產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床和數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展。
建議三：產(chǎn)業(yè)政策需傾斜
煙臺(tái)自動(dòng)車床附件集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張萬(wàn)謀提出，多年來(lái)，功能部件生產(chǎn)企業(yè)一直在“重主機(jī)輕配套”和“重洋輕土”的環(huán)境下艱難前行，逆水行舟。由于“附件”、“部件”名稱的“非主要性”特征，使功能部件產(chǎn)業(yè)很難享受“主體”般的重視。
盡管近幾年扶持力度在不斷加大，但由于相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)基礎(chǔ)薄弱、規(guī)模偏小、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、技術(shù)投入不足等原因，效果差強(qiáng)人意，遠(yuǎn)沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)化配套能力。
因此，要想發(fā)展功能部件行業(yè)，充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)的積極性，首先應(yīng)給其與主機(jī)一樣的重視，在產(chǎn)業(yè)政策上應(yīng)給予一定的傾斜。
其次，功能部件行業(yè)要發(fā)展，必須在產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)盟體系建設(shè)上有所作為，而其最終的落腳點(diǎn)是應(yīng)用。因此，建議政府出臺(tái)一些鼓勵(lì)行業(yè)用戶采用國(guó)產(chǎn)數(shù)控自動(dòng)車床及功能部件的政策，多給國(guó)產(chǎn)功能部件一些機(jī)會(huì)。同時(shí)，功能部件企業(yè)自身也要在密切同主機(jī)廠的合作上多下功夫，由點(diǎn)及面，爭(zhēng)取在應(yīng)用上產(chǎn)生示范效應(yīng)，逐步提高配套能力。
最后，功能部件廠要與主機(jī)廠結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，加快發(fā)展，共同發(fā)展，以提升功能部件發(fā)展的速度。這是非常必要的發(fā)展之路，但應(yīng)該說(shuō)也非常不容易。究其原因，張萬(wàn)謀覺(jué)得有以下幾個(gè)方面：“一是我們的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不完善；二是這幾年的高速發(fā)展讓大家產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)，以為數(shù)控自動(dòng)車床沒(méi)什么難做的，紛紛上馬。至于說(shuō)功能部件，都依靠外購(gòu)。但這幾年發(fā)展的結(jié)果是，我們給別人做了嫁衣。更重要的是，我們的自動(dòng)車床水平卻沒(méi)有真正提升上來(lái)。”
建議四：主機(jī)廠和系統(tǒng)廠應(yīng)密切配合
大連光洋科技工程有限公司總經(jīng)理于德海認(rèn)為，要發(fā)展好數(shù)控系統(tǒng)，必須要做系統(tǒng)規(guī)劃，做到專精特，數(shù)控企業(yè)要與主機(jī)企業(yè)密切合作，更好地為主機(jī)服務(wù)。搞數(shù)控系統(tǒng)的廠家必須要研究工藝，研究自動(dòng)車床，還必須要研究關(guān)鍵的執(zhí)行部件，只有這樣才能搞清楚數(shù)控系統(tǒng)要做什么事情，解決哪些問(wèn)題。
研發(fā)數(shù)控系統(tǒng)，在流程、技術(shù)和工藝方面研究的內(nèi)容與自動(dòng)車床是*不同的，主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì)是對(duì)需求方面的了解比較充分。對(duì)于自動(dòng)車床協(xié)會(huì)提出的“兩條腿走路”的觀點(diǎn)，我認(rèn)為從滿足自動(dòng)車床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要來(lái)看是客觀的，不能夠讓搞軟件、搞控制、搞硬件的人，脫離了工藝和機(jī)械去搞數(shù)控系統(tǒng)，這樣是搞不好的。所以，作為數(shù)控系統(tǒng)的制造企業(yè)，我們希望與主機(jī)制造企業(yè)密切合作，充分為主機(jī)企業(yè)服務(wù)。
搞任何技術(shù)，如果沒(méi)有完善的加工設(shè)計(jì)和系統(tǒng)規(guī)劃，沒(méi)有“專、精、特”的支撐，這個(gè)產(chǎn)業(yè)都是做不好的。這其中有著客觀規(guī)律，不是單純財(cái)力就能解決的問(wèn)題。
至于說(shuō)，鼓勵(lì)主機(jī)廠開(kāi)發(fā)數(shù)控系統(tǒng)，關(guān)鍵是要看主機(jī)廠有沒(méi)有這方面的能力。發(fā)展高檔數(shù)控系統(tǒng)需要專業(yè)化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、制造生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)和應(yīng)用技術(shù)團(tuán)隊(duì)，需要各式各樣的實(shí)驗(yàn)、測(cè)試條件乃至相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新所需的企業(yè)文化氛圍，這些都不是僅用錢就可以解決的，不能頭腦發(fā)熱。從過(guò)去的行業(yè)發(fā)展歷程看，主機(jī)廠研制數(shù)控系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)不多，而且隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，難度會(huì)越來(lái)越大。
趙美玲則表示，有人這樣評(píng)價(jià)目前中國(guó)自動(dòng)車床工具行業(yè)技術(shù)情況：功能部件企業(yè)使用了世界上的關(guān)鍵加工設(shè)備，卻沒(méi)能生產(chǎn)出的功能部件；主機(jī)廠采用了世界上的數(shù)控系統(tǒng)、功能部件，卻沒(méi)有生產(chǎn)出的自動(dòng)車床。不管是主機(jī)廠，還是功能部件企業(yè)，都有太多的技術(shù)、工藝問(wèn)題需要攻克，應(yīng)該在各自的行業(yè)中發(fā)揮“專業(yè)化”生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，互相支持、互相促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步，合力促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。