產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
銷售區(qū)域 |
全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 |
滿滾珠(四排球系列)KUVE..-B是滿滾珠的,具有較的承載能力。因此它適用于的承載能力和剛度并且動(dòng)態(tài)特性要求的場(chǎng)合。帶球兜型保持架直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件KUVE..-B-KT具有球兜型保持架,這些球兜滾動(dòng)體彼此分開,因此避免了碰撞噪音, 了時(shí)低噪音。
INA滑塊用于自動(dòng)化車床KWVE25-B-V1-G3
產(chǎn)品介紹
INA滑塊用于自動(dòng)化車床KWVE25-B-V1-G3
和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較
和同排量的多缸機(jī)相比,單缸機(jī)工作時(shí)只有一套機(jī)件在運(yùn)轉(zhuǎn),所以運(yùn)動(dòng)件的慣性力得不到抵消,所以振動(dòng)大。轉(zhuǎn)速越高,這個(gè)問題表現(xiàn)得越明顯。還有,單缸機(jī)運(yùn)動(dòng)件的尺寸相對(duì)較大,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速,而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加而愈加明顯。所以單缸機(jī)排量越大,升功率越小,但是單缸機(jī)的脈動(dòng)感卻越強(qiáng)。
由于單缸機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,和同排量的多缸機(jī)相比,具有重量輕,結(jié)構(gòu)尺寸小的特點(diǎn),采用單缸機(jī)有利于減輕整車的重量,所以也提高了整車操控的靈活性。
當(dāng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置時(shí),曲軸旋轉(zhuǎn)的陀螺效應(yīng)會(huì)阻礙摩托車側(cè)傾轉(zhuǎn)彎,曲軸越重這種阻力越大。由于單缸機(jī)曲軸短,陀螺效應(yīng)相對(duì)要低得多,所以左右側(cè)傾輕便。駕駛者會(huì)感覺方向把很輕便。
由于單缸機(jī)具有以上各種特點(diǎn),所以,250CC以上的越野摩托車大多采用單缸機(jī),此外,超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車也大都裝用單缸機(jī)。在普通摩托車中,一般125CC以下的小型摩托車大都采用單缸機(jī)
INA滑塊用于自動(dòng)化車床KWVE25-B-V1-G3
數(shù)控銑床加工范圍
(1)平面加工:數(shù)控機(jī)床銑削平面可以分為對(duì)工件的水平面(XY)加工,對(duì)工件的正平面(XZ)加工和對(duì)工件的側(cè)平面(YZ)加工。只要使用兩軸半控制的數(shù)控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。
(2)曲面加工:如果銑削復(fù)雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控銑床。
數(shù)控銑床的裝備
(1)夾具:數(shù)控銑床的通用夾具主要有平口鉗、磁性吸盤和壓板裝置。對(duì)于加工中、大批量或形狀復(fù)雜的工件則要設(shè)計(jì)組合夾具,如果使用氣動(dòng)和液壓夾具,通過程序控制夾具,實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的自動(dòng)裝缷,則能進(jìn)一步提高工作效率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
(2)刀具:常用的銑削刀具有立銑刀、端面銑刀、成形銑刀和孔加工刀具。