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產地 | 進口 | 售后保修期 | 12個月 |
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銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
施耐博格導軌MRS55-C-G1-KC-RI-2020-CN
施耐博格導軌MRS55-C-G1-KC-RI-2020-CN
SCHNEEBERGER施耐博格
10年前滾珠絲杠是作為機床控制的驅動元件,而現(xiàn)在它已逐漸用于重載 的動力傳輸 。時至,大家會在飛機裝配車間、卡車轎車鍛壓車間以及水閘操作等 發(fā)現(xiàn)布里斯?jié)L珠絲杠。德國布里斯?jié)L珠絲杠的目前絲杠直徑200mm,滾珠直徑30mm,螺母循環(huán)圈數(shù)18圈,a 動載達560t。這種絲杠的技術參數(shù)可以滿足今后兩年的主流機床的主要需求。通過持續(xù)的投資尤其是對滾珠軌道的加工技術的投資,絲杠的載荷還會進一步的得到提。另外對新材料的試驗和探索也起到越越重要的作用。
除此之外,也可以采用滾珠絲杠代替液壓缸。在許多 液壓缸帶很多問題,其對環(huán)境的危害也大。相比之下滾珠絲杠就十分環(huán)保,滾珠絲杠可以采用終生潤滑方式,不存在未封閉潤滑的風險,不會有潤滑油或者液壓油泄露的情況發(fā)生。此外滾珠絲杠明顯比液壓缸 且,壓排運動速度可以 100m/min甚至多。這個優(yōu)勢能在產量以及過程質量中體現(xiàn)出。
滾珠絲杠已逐漸用于重載 的動力傳輸。
施耐博格導軌MRS55-C-G1-KC-RI-2020-CN