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MK10NCNOK骨架油封SC-AC 4898-EO, 180-210-16
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- MK10NC 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問(wèn)次數(shù)：662更新時(shí)間：2021-08-14 11:33:53
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 銷售區(qū)域 | 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 |
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NOK骨架油封SC-AC 4898-EO, 180-210-16
產(chǎn)品介紹
NOK骨架油封SC-AC 4898-EO, 180-210-16
軸承的工作游隙過(guò)大，主要由軸承的自然游隙選用過(guò)大、軸承的壓緊力不夠引起。在速運(yùn)轉(zhuǎn)的聯(lián)合減速機(jī)中，當(dāng)軸承的自然游隙較大時(shí)，決定了其工作游隙也相對(duì)較大，這將造成設(shè)備在過(guò)程中振動(dòng)較大，降低軸承的 壽命。當(dāng)軸承的自然游隙選用合理時(shí)，如果軸承所承受的軸承座給它的壓緊力矩小于軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦力矩時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象，從而磨損軸承座里的襯瓦，降低齒輪的嚙合精度，產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)襯瓦磨損到一定程度時(shí)，就會(huì)造成齒輪中心距、齒輪側(cè)隙的增減及齒輪定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題，導(dǎo)致輪齒折斷，降低軸承的 壽命。
NOK骨架油封SC-AC 4898-EO, 180-210-16
密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。
因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。
