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訪問次數(shù):475更新時(shí)間:2021-04-19 16:53:34
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INA導(dǎo)軌滑塊RUE55-E-W1-G2-V3-500-40-40
INA導(dǎo)軌滑塊RUE55-E-W1-G2-V3-500-40-40
軸心的歪斜會(huì)導(dǎo)致機(jī)器各部位出現(xiàn)故障,特別對(duì)于港口大型起重設(shè)備,其各機(jī)構(gòu)的基本原理都是由電動(dòng)機(jī)輸入給減速箱增大扭矩再輸出給各傳動(dòng)件。所以在運(yùn)行機(jī)構(gòu)各部件的排裝中,中心線的調(diào)整尤為重要,正確的對(duì)心工作是預(yù)防保養(yǎng)工作中非常重要的一環(huán)。基本的不對(duì)心型式有兩種,一種為平行式,一種為角度式。然而實(shí)際的情況通常是這兩種型式的組合。歪斜的軸心會(huì)產(chǎn)生一彎矩。此彎矩會(huì)在驅(qū)動(dòng)單元與被驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的軸承產(chǎn)生反作用力。由于不對(duì)心所增加的約20%負(fù)荷將降低軸承壽命的50%。另外一種后果即是油封的磨耗,隨而導(dǎo)致污染物進(jìn)入軸承或漏油,帶來軸承的損壞危機(jī)。因此,正確的對(duì)心工作可改善軸承與油封的使用壽命。對(duì)于高能耗的港口大型起重設(shè)備而言,可減少振動(dòng)、噪音及能源的消耗。中心線的調(diào)整常運(yùn)用千分表等工具。對(duì)于港口大型起重設(shè)備的電機(jī)、減速箱等傳動(dòng)件的排裝,一般將端面跳動(dòng)量控制在0.1mm以內(nèi),徑向跳動(dòng)量控制在0.05mm以內(nèi)
天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
INA導(dǎo)軌滑塊RUE55-E-W1-G2-V3-500-40-40
四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件特性
四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件是直線導(dǎo)引中產(chǎn)品范圍的一類。具有較的承載能力和剛度,用于要求的載荷,的動(dòng)態(tài),位置精確和摩擦低的場合,導(dǎo)引是有預(yù)載荷的,行程長并且不受限制。
根據(jù)條件,加速度大可以 150m/s2,速度大可以 360m/min。當(dāng)計(jì)劃 附件并且速度_180m/min,請(qǐng)找到我們。有滿滾珠和帶球兜型保持架兩種。一個(gè)直線導(dǎo)引至少包括:一個(gè)滑塊、一根導(dǎo)軌和塑料填塞片。四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件在情況下,是預(yù)先加注潤滑脂的。四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件具有X-life的質(zhì)量,經(jīng)過了技術(shù)改進(jìn), ,并且有長的壽命。
滿滾珠,系列KUVE..-B是滿滾珠的,由于具有大可能數(shù)量的滾動(dòng)體,滿滾珠的直線導(dǎo)引具有很的承載能力和剛度。
帶球兜型保持架系列KUVE..-B-KT相對(duì)于滿滾珠,為了減小循環(huán)時(shí)的噪音,滾動(dòng)體 塑料保持架引導(dǎo)–叫作球兜。這樣,帶有球兜保持架的噪音就比滿滾珠的小很多。每一個(gè)球兜型保持架容納四個(gè)滾珠,由于球兜保持架沒有采用鏈連接,因而消除了彎曲應(yīng)力和張應(yīng)力,特別是在回轉(zhuǎn)區(qū)表現(xiàn)為明顯。