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德國(guó)INA滑塊KWVE20BSNG2V2現(xiàn)貨
德國(guó)INA滑塊KWVE20BSNG2V2現(xiàn)貨
四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件特性
四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件是直線導(dǎo)引中產(chǎn)品范圍的一類。具有較的承載能力和剛度,用于要求的載荷,的動(dòng)態(tài),位置精確和摩擦低的場(chǎng)合,導(dǎo)引是有預(yù)載荷的,行程長(zhǎng)并且不受限制。
根據(jù)條件,加速度大可以 150m/s2,速度大可以 360m/min。當(dāng)計(jì)劃8 附件并且速度_180m/min,請(qǐng)與我們溝通。有滿滾珠和帶球兜型保持架兩種。一個(gè)直線導(dǎo)引至少包括:一個(gè)滑塊、一根導(dǎo)軌和塑料填塞片。四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件在情況下,是預(yù)先加注潤(rùn)滑脂的。四列直線循環(huán)滾珠軸承及導(dǎo)軌組件具有X-life的質(zhì)量,經(jīng)過了技術(shù)改進(jìn), ,并且有長(zhǎng)的壽命。
滿滾珠,系列KUVE..-B是滿滾珠的,由于具有大可能數(shù)量的滾動(dòng)體,滿滾珠的直線導(dǎo)引具有很的承載能力和剛度。
帶球兜型保持架系列KUVE..-B-KT相對(duì)于滿滾珠,為了減小循環(huán)時(shí)的噪音,滾動(dòng)體 塑料保持架引導(dǎo)–叫作球兜。這樣,帶有球兜保持架的噪音就比滿滾珠的小很多。每一個(gè)球兜型保持架容納四個(gè)滾珠,由于球兜保持架沒有采用鏈連接,因而消除了彎曲應(yīng)力和張應(yīng)力,特別是在回轉(zhuǎn)區(qū)表現(xiàn)為明顯。
德國(guó)INA滑塊KWVE20BSNG2V2現(xiàn)貨
直線導(dǎo)軌的工作特點(diǎn)是什么:
①、磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度
傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份,導(dǎo)致軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗小,故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
(2) 適用速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力
由于NSK直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力小,需要較小動(dòng)力便能讓床臺(tái),尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返時(shí),能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小,可適用於速。
(3) 可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷
由于NSK直線導(dǎo)軌 的束制結(jié)構(gòu),可同時(shí)承受上、下、左、右方向的負(fù)荷,不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕,易造成機(jī)臺(tái)精度不良。