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    車(chē)輪輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)

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    具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
    • 型號(hào) 萬(wàn)測(cè)
    • 品牌
    • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
    • 所在地 濟(jì)南市

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    更新時(shí)間:2017-05-11 11:26:20瀏覽次數(shù):1051

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    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 銷(xiāo)售區(qū)域 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外
    車(chē)輪輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平加載設(shè)計(jì),大轉(zhuǎn)鼓采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑1707.6mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

    詳細(xì)介紹

        萬(wàn)測(cè)自成立以來(lái)不斷的研發(fā)改進(jìn),在試驗(yàn)機(jī)行業(yè)前進(jìn)的步伐中穩(wěn)步前進(jìn),努力打造萬(wàn)測(cè)自己的*。萬(wàn)測(cè)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)內(nèi)*質(zhì)保三年,三個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題無(wú)條件退換貨,如果您有特殊要求,萬(wàn)測(cè)試驗(yàn)機(jī)為您免費(fèi)設(shè)計(jì),提供!
        該試驗(yàn)機(jī)主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)及其他乘用車(chē)車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
        車(chē)輪輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
        QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗(yàn)方法》
        QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》
        JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》
        ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》
        ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗(yàn)方法》
        GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》
        車(chē)輪輪轂疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn):
        該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。
        主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造,水平加載設(shè)計(jì),大轉(zhuǎn)鼓采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)直徑1707.6mm,盡量逼真模擬路面狀態(tài),勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)載荷的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。
        試驗(yàn)過(guò)程計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制,試驗(yàn)載荷、試驗(yàn)里程通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)定后,計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制伺服電機(jī)進(jìn)行加載,達(dá)到試驗(yàn)里程自動(dòng)停機(jī)。
        主要技術(shù)規(guī)格:
        1、zui大試驗(yàn)力:30KN,示值精度20%FS起±1%
        2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度:大于140km/h
        3、轉(zhuǎn)鼓直徑:1707.6mm±0.25
        4、鼓面寬度:400mm
        5、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:10
        6、測(cè)量輪轂范圍(裝胎前):12-26寸
        7、電機(jī)總功率: 45kw
        8、速度和轉(zhuǎn)速測(cè)量精度:±1%
        9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)量:≤0.2mm
        10、顯示試驗(yàn)次數(shù):6位
        11、 測(cè)量輪轂范圍(裝胎前):12-26寸
        萬(wàn)測(cè)試驗(yàn)機(jī)全國(guó)各地已被眾質(zhì)檢單位科研部門(mén),大專(zhuān)院校等相關(guān)部門(mén)選用,深受廣大用戶好評(píng)。特別是,以“質(zhì)量*,信譽(yù)*”的原則,用真誠(chéng)的心和良好的售后服務(wù)得到個(gè)各界人士的厚愛(ài)。

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