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戶外使用12kw*式柴油發(fā)電機(jī)
膨脹(作功)沖程:在壓縮沖程結(jié)束前,噴油器將燃油噴入氣缸,與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃,產(chǎn)生高溫、高壓推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功,活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)壓力下降,直至排氣門(mén)打開(kāi)。排氣沖程:作功結(jié)束后,氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣,活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),排氣門(mén)打開(kāi),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,活塞將廢氣排除氣缸,到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),排氣沖程結(jié)束。柴油機(jī)通過(guò)改變汽缸內(nèi)柴油和空氣的比例來(lái)達(dá)到調(diào)整功率的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速固定時(shí),又跟單位時(shí)間內(nèi)柴油供應(yīng)量大小、柴油燃燒性能的好壞等因素有關(guān)。向汽缸內(nèi)多噴油,功率增加,當(dāng)油量多到一定數(shù)量后,由于氧氣不足,排氣開(kāi)始冒黑煙,如再繼續(xù)增加油量,冒煙加重,但功率仍可少許增加,達(dá)到zui大功率后,再多噴油,功率下降。
戶外使用12kw*式柴油發(fā)電機(jī)
旋轉(zhuǎn)油門(mén)軸(節(jié)流翰)來(lái)自調(diào)速器的燃油都要通過(guò)油門(mén)軸,受油門(mén)軸的控制,然后厚應(yīng)噴潤(rùn)茶供油。旋轉(zhuǎn)油軸有兩種結(jié)構(gòu)形式,老式油門(mén)制是由在塞和墊片組成,用增減墊片來(lái)柱塞里油道大小,以調(diào)整供油壓力.新式的油門(mén)輔是一個(gè)帶螺紋的在塞組成的,柱塞檸進(jìn)檸出來(lái)控制油道的大小。新式油/門(mén)軸是月前普遍來(lái)用的一種油/門(mén)軸,凡經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)架課好的油門(mén)觸,均用一個(gè)小的鋼球封死,不允許隨意改變。在壓力的作用下,然油流入一個(gè)小的磁性濾清器里它一般位于油泵的頂端(有些位于底部)。這樣。PT系統(tǒng)就有兩道濾清裝置,磁性濾清器主要濾掉齒輪泵帶來(lái)的油組面的金屬粉末雜質(zhì)及磨損鐵屑。該濾清器應(yīng)遵守維修手冊(cè)中的要求,經(jīng)常用壓縮空氣進(jìn)行清洗,濾網(wǎng)在安裝時(shí)應(yīng)注意方向,有孔的一端韌向泵體里面。油從濾網(wǎng)流出經(jīng)油孔流至調(diào)速器室。
保修服務(wù):
(國(guó)內(nèi))機(jī)組調(diào)試驗(yàn)收合格開(kāi)始12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行500小時(shí);以期限為準(zhǔn)。
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(易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi))
如果因原廠調(diào)整則會(huì)以原廠保固條例執(zhí)行!
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公司名稱(chēng):上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
:趙忠儒
: (V同號(hào))
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公司地址:上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517-5518號(hào)
大澤の動(dòng)力售后服務(wù):
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c.
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