高原用的16kw*柴油發(fā)電機

不間斷電源系統(tǒng)的制造商和用戶很早就已經注意到發(fā)電機組和UPS之間的配合問題，特別是由整流器產生的電流諧波對供電系統(tǒng)如發(fā)電機組的電壓調節(jié)器、UPS的同步電路產生的不良影響非常明顯。因此，UPS系統(tǒng)工程師們設計了輸入濾波器并把其應用到UPS中，成功地在UPS應用中控制了電流諧波。這些濾波器對UPS與發(fā)電機組的兼容性起到了關鍵作用。事實上所有的輸入濾波器都使用電容器和電感來吸收UPS輸入端具破壞性的電流諧波。輸入濾波器的設計考慮了UPS電路固有的和在滿載情況下的zui大可能的全部諧波畸變的百分比。大多數濾波器的另一個益處是提高帶載PS的輸入功率因數。然而輸入濾波器的應用帶來的另一個后果是使UPS整體效率降低。絕大多數濾波器消耗1%左右的UPS功率。輸入濾波器的設計一直在有利和不利因素之間尋求平衡。

高原用的16kw*柴油發(fā)電機

設計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數方面有了較好的效果。但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性超前的極低的功率因數，特別是那些為了滿足5%zui大電流失真度的濾波器。一般情況下，當負載低于25%時大多數UPS系統(tǒng)的輸入濾波器會導致明顯的功率因數降低。盡管如此，輸入功率因數卻很少會低于30%，有些新的系統(tǒng)甚至已達到空載功率因數低于2%，接近于理想的容性負載。這種情況不影響UPS輸出和關鍵負載，市電變壓器和輸配電系統(tǒng)也不受影響。但發(fā)電機就不同了，有經驗的發(fā)電機工程師知道：發(fā)電機帶大容性負載時工作會不正常，當接入較低功率因數負載，典型的低于15%~20%容性時，由于系統(tǒng)失調，可能導致發(fā)電機停機。在市電停電后出現這種停機趁應急發(fā)電機系統(tǒng)帶動UPS系統(tǒng)負載鰓將造成災難性事故。由于下述兩種原因停機給關鍵負載帶來危險：*，發(fā)電機需要手動重啟，并且必須在UPS電池放電結束

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