車載10千瓦*汽油發(fā)電機參數(shù)具有增壓器的增壓機在操作時應當注意啟動發(fā)動機時需將發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待機油已循環(huán)后再加速和加負荷，特別是每天初次啟動時更應注意。發(fā)動機熄火時同樣應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)動機與增壓器轉(zhuǎn)速下降后再行熄火。對于熄火前猛轟油門的習慣操作來說是對增壓器壽命的致命打擊，因為熄火前猛轟兩腳油門，增壓器立即被吹轉(zhuǎn)高速，此時發(fā)動機突然熄火，機油泵停止運轉(zhuǎn)而停止供油，增壓器卻在潤滑惡劣的條件下繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生干磨，使轉(zhuǎn)子軸與軸承加速磨損、密封環(huán)拉傷而排油。特別是高溫、高速，嚴重時會將渦輪燒損、轉(zhuǎn)子軸扭斷。動力性下降的一個被容易忽視的問題是空氣濾清器濾芯*不清理而使進氣阻力增大、進氣量下降。因此必須按期清理空濾等。在實際使用中不要過分依賴于空濾指示燈。

車載10千瓦*汽油發(fā)電機參數(shù)交流勵磁發(fā)電機主要的運行方式有以下三種:運行于變速恒頻方式;運行于無功大范圍調(diào)節(jié)的方式;運行于發(fā)電-電動方式。隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高,線路的增長,當線路的傳輸功率低于自然功率時,線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運行特性,不少技術*的,年代初開始研究異步發(fā)電機在大電力系統(tǒng)中的應用問題,并認為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機后,可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,可靠性和運行的經(jīng)濟性.異步發(fā)電機由于維護方便，穩(wěn)定性好，作并網(wǎng)運行的小功率水輪發(fā)電機。當用原動機將異步電機的轉(zhuǎn)子順著磁場旋轉(zhuǎn)方向拖動，并車載10千瓦*汽油發(fā)電機參數(shù)使其轉(zhuǎn)速*步轉(zhuǎn)速時，電機就進入發(fā)電機運行，并把原動機輸入的機械能轉(zhuǎn)變成電能送至電網(wǎng)。這時電機的勵磁電流取自電網(wǎng)。異步發(fā)電機也可以并聯(lián)電容，靠本身剩磁自行勵磁，這時發(fā)電機的電壓與頻率由電容值、原動機轉(zhuǎn)速和負載大小等因素決定。