自動張緊裝置必須滿足以下技術(shù)要求：能隨著輸送帶張力變化而自動調(diào)節(jié)張力與張緊行程，始終保持輸送帶所規(guī)定的撓度；響應(yīng)速度快。目前在我國，大多數(shù)順槽帶式輸送機(jī)采用絞車張緊形式，由于固定絞車張緊裝置只能定期張緊輸送帶，其張緊裝置具有很大的局限性和弊端。

 

    因為其設(shè)計只是在靜態(tài)特性的基礎(chǔ)上實現(xiàn)各階段獨立的動態(tài)設(shè)計，即把整個張緊過程分為四個階段：啟動、運行、制動和停車，在每個階段中設(shè)置固定張力的限定范圍，只有在膠帶產(chǎn)生的張力超出限定范圍時，拉緊裝置調(diào)整，而不能對膠帶變化的張力進(jìn)行及時調(diào)整，有一定的不合理性，這樣會導(dǎo)致膠帶張緊過大，應(yīng)力疲勞，塑性變形，驅(qū)動電機(jī)功率消耗過大等問題，造成設(shè)備一次性投入和運行費用的巨大浪費和不安全因素，達(dá)不到真正的動態(tài)張緊效果，也不能與現(xiàn)在輸送機(jī)的動力學(xué)設(shè)計研究相匹配。

 

    而且輸送帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗有關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)張緊過大或過小，并且直接影響機(jī)床自動輸送機(jī)啟動的安全性，運行的平穩(wěn)性，所以固定絞車張緊裝置對于大型的順槽帶式輸送機(jī)的安全及平穩(wěn)運行不利。因此帶式輸送機(jī)的安全可靠經(jīng)濟(jì)運行對張緊裝置提出了新的要求。