數(shù)控立車變速傳動(dòng)箱體與閥軸密封處不可連接成無(wú)泄漏的整體，否則應(yīng)有可靠的防串漏措施。箱體內(nèi)無(wú)雜物，齒輪咬合部位應(yīng)有潤(rùn)滑脂保護(hù)。數(shù)控立車閥門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥門(mén)操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。由于管網(wǎng)中的閥門(mén)，經(jīng)常是人工啟閉，數(shù)控立車啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過(guò)多，就是大口徑閥門(mén)亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，z大啟閉力矩宜為240N-m。

數(shù)控立車的電機(jī)由衡水電機(jī)和威海電機(jī)自選，采用哈爾濱軸承，電器元件用的是德力西電器或上海人民電器兩種任選，中國(guó)臺(tái)灣上銀滾珠絲杠，天津絲杠廠（澤爾）花鍵軸，斜鐵和工zui太導(dǎo)軌板（鋅鋁合金）全部人工刮研，嚴(yán)實(shí)合縫！數(shù)控系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)的西門(mén)子802d，或者是北京knd,也可由用戶自選系統(tǒng)。
 

數(shù)控立式車床加工的良好柔性，高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，立車行業(yè)伴隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇；多品種生產(chǎn)zui大限度滿足市場(chǎng)的多樣化需要，直到滿足每一位數(shù)控車床加工用戶的需要，成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用。當(dāng)今數(shù)控機(jī)床的重點(diǎn)發(fā)展方向有兩個(gè)：高速數(shù)控車床加工，以高速度來(lái)達(dá)到高效率；加快自動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程。

    為了使國(guó)產(chǎn)數(shù)控立式車床加工盡快大規(guī)模進(jìn)入汽車制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控車床加工制造商應(yīng)著力提高自身能力，主要有以下幾方面：

    數(shù)控機(jī)床制造商作為汽車零部件加工線的主機(jī)供應(yīng)商，不僅要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制造，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開(kāi)發(fā)，如機(jī)械手，輸送裝置等。因?yàn)檫@些裝置的可靠性影響了生產(chǎn)線的開(kāi)動(dòng)率。而開(kāi)動(dòng)率對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)的汽車制造業(yè)工業(yè)數(shù)控立車是非常重要的。

    擁有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，曾承包商還要注意建立自己整線承包工程的*合作伙伴如清洗機(jī)等，因?yàn)椋涮自O(shè)備制造商的能力也影響整線承接能力。

    提高整線自動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)代汽車制造業(yè)零部件制造已進(jìn)入敏捷生產(chǎn)時(shí)代，自動(dòng)化信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否，決定了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。它是高科技技術(shù)在汽車零部件制造方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    立車生產(chǎn)企業(yè)建立有效的用戶問(wèn)題反饋機(jī)制；樹(shù)立用戶*的觀念，建立快速服務(wù)系統(tǒng)；汽車生產(chǎn)是大批大量生產(chǎn)，對(duì)數(shù)控車床加工生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)及維修要及時(shí)。及時(shí)有效的服務(wù)增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)有利機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)提高。捷甬達(dá)機(jī)床16年機(jī)床研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)積淀，致力于數(shù)控立車供高性價(jià)比的成套機(jī)床設(shè)備和解決方案，造福民族工業(yè)。