DRV雙蝸輪蝸桿減速機(jī)，輸送流水線蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題及解決辦法 
  DRV雙蝸輪蝸桿減速機(jī)，輸送流水線蝸輪蝸桿減速機(jī)是常用的減速機(jī)之一，在使用蝸輪蝸桿減速機(jī)過程中，難免會(huì)遇到問題，下面減速機(jī)信息網(wǎng)小編就為您介紹蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題及解決辦法

  常見問題及其緣由：

  （1）減速機(jī)發(fā)熱和漏油，（2）蝸輪磨損，（3）傳動(dòng)小斜齒輪磨損，（4）軸承（蝸桿處）損壞。

  1減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步功率，通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在作業(yè)過程中，就會(huì)發(fā)作較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別，從而在各合作面發(fā)作空隙，而油液由于溫度的升高變稀，簡單構(gòu)成走漏。首要緣由有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配是不是合理，二是嚙合磨擦面的外表質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是不是正確，四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。

  2蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常作業(yè)時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。通常來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)能夠運(yùn)用10年以上。若是磨損速度較快，就要思考減速機(jī)的選型是不是正確，是不是有超負(fù)荷作業(yè)，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。

  3傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡單構(gòu)成光滑油油量缺乏，當(dāng)減速機(jī)中止作業(yè)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)，發(fā)動(dòng)或作業(yè)過程中得不到有用的光滑致使機(jī)械磨損乃至損壞。

  4蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封杰出，該廠仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集構(gòu)成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝置技術(shù)辦法密切相關(guān)。