針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，*采用新材料（超高分子量材料）對公路隧道施工應(yīng)急逃命通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。超高分子量聚乙烯隧道逃命通道為 公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 一般管道。*門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

     隧道逃命通道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量mm，能承受2000多公斤的壓力，*夠一個成年人從中爬行。洛陽隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，逃命通道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從逃命通道中安全離開。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，能將隧道施工人員受傷降到zui少。逃命通道,施工逃命通道,鐵路隧道施工逃命通道廠家價格

逃命通道,施工逃命通道,鐵路隧道施工逃命通道特點(diǎn)：
●重量輕、隧道逃命通道僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

●隧道逃命通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形， 隧道救生通道在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。,鐵路隧道施工逃命通道廠家價格

由于 隧道逃命通道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。*門采用新材料對公路 隧道施工應(yīng)急逃命通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時，新型應(yīng)急逃命通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。，通過對 隧道逃命通道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了隧道逃命通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

,鐵路隧道施工逃命通道可靠性驗(yàn)證 
試驗(yàn)?zāi)康?/span> 
    通過將尺寸規(guī)格相近的超高分子量聚乙烯隧道逃命通道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃命通道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法  ,鐵路隧道施工逃命通道廠家價格
    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃命通道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn)，驗(yàn)證超高分子量聚乙烯隧道逃命通道的可靠性。
 1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。
 2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。
    用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取 決于隧道斷 面的開挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進(jìn) 行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果超高分子量聚乙烯隧道逃命通道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。 

    為了明確沖擊能量的大小，對石塊從10m高處自由落下的沖擊力及圓管形變量進(jìn)行計(jì)算。在石塊自由下落時，石塊瞬時速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同時，可計(jì)算出超高分子量聚乙烯隧道逃命通道和鋼管所受沖擊力和變形量。

  中雄管業(yè)的隧道逃生管道已通過ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系，建立了三級質(zhì)量控制體系和責(zé)任體系，采用*的ERP管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，產(chǎn)品質(zhì)量具有可追溯性。公司的實(shí)驗(yàn)室檢測設(shè)備齊全，并與國家化學(xué)建材檢測中心緊密合作，產(chǎn)品除執(zhí)行嚴(yán)格的出廠檢測外，還定期送國家化學(xué)建材檢測中心進(jìn)行型式檢測。公司產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)原料和*設(shè)備生產(chǎn)，嚴(yán)格進(jìn)行過程控制，

充電五分鐘，通話兩小時，那是OPPO

看病五分鐘，排隊(duì)兩小時，那是醫(yī)院

出門五分鐘出汗兩小時，那是上海

拍照五分鐘,化妝倆小時,那是攝影店

了解五分鐘，使用六十年，那是中雄管業(yè).

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