在宏觀政策引導(dǎo)下，國產(chǎn)核心零部件在2018年取得了一定的進(jìn)展，特別是在減速器領(lǐng)域，大數(shù)額的訂單頻頻簽訂。然而，國內(nèi)大部分企業(yè)在技術(shù)上沒有得到本質(zhì)突破，無法真正解決減速器的“卡脖子”問題。
經(jīng)歷2018年上半年的供不應(yīng)求和下半年的急劇放緩，諧波減速器不可避免面臨著內(nèi)外交困的局面：一方面，國外同行與機(jī)器人頭部企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟，*以遏制國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展；另一方面，國內(nèi)減速器廠商如雨后春筍涌現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，低端市場競爭加劇。
GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國工業(yè)機(jī)器人減速器需求量預(yù)計為37.28萬臺，同比增長16.64%，預(yù)計2019年需求量將突破47萬臺；國產(chǎn)化率將有望突破30%。然而，隨著新進(jìn)廠商的不斷增加，減速器領(lǐng)域競爭日趨激烈，價格下行加速，行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入洗牌期。
在這一背景下，曾被認(rèn)為*上的昊志機(jī)電，將會如何應(yīng)對？
初心不變 未來可期
“產(chǎn)業(yè)鏈每一個參與者都能感受到行業(yè)放緩的腳步，但昊志初心不變，站在客戶的角度談需求，追求技術(shù)創(chuàng)新的腳步會停止。”昊志機(jī)電機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理韓守磊首先表態(tài)。
盡管大環(huán)境瞬息萬變，但從大的戰(zhàn)略方向上，昊志將始終堅持“服務(wù)于*制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)核心部件國產(chǎn)化替代”這一使命不會改變，在保證*戰(zhàn)略不變的前提下，短期戰(zhàn)略可能會做一些微調(diào)整。
作為主軸行業(yè)的老大哥，昊志機(jī)電從5年前就開始向下延伸到諧波減速器的研發(fā)，依托于在電主軸領(lǐng)域*的技術(shù)沉淀，昊志機(jī)電在諧波減速器零件加工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其在柔輪加工上解決了國內(nèi)柔輪應(yīng)力易集中、厚度不均勻、抗疲勞性、耐磨損性較差等現(xiàn)存問題。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，國產(chǎn)諧波減速器在齒形、材料、加工、熱處理技術(shù)等方面跟國外還有一定差距，只有不斷從理論層面到制造層面進(jìn)行正向研發(fā)創(chuàng)新，才有可能迅速追趕國外的品牌。
2018年對昊志來說，是技術(shù)沉淀的一年，昊志突破了柔、剛輪齒形及凸輪廓曲線的設(shè)計，通過市場的驗(yàn)證，昊志產(chǎn)品在產(chǎn)品壽命、精度性能及其精度的保持上與國外產(chǎn)品互有超越。
韓守磊表示，在高精密主軸及電主軸細(xì)分領(lǐng)域，無論是設(shè)計、工藝及加工技術(shù)，昊志都是行業(yè)的者，在業(yè)務(wù)的橫向拓展及機(jī)電一體化領(lǐng)域延伸方面，昊志具有先天性的基因優(yōu)勢及現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)曲線可以借鑒。
而在減速器供應(yīng)領(lǐng)域，昊志可滿足不同客戶的定制化需求：技術(shù)方面，擁有自主核心技術(shù)；同時，公司內(nèi)部已搭建了完善的減速器產(chǎn)品測試平臺，從設(shè)計、生產(chǎn)、交付、服務(wù)實(shí)現(xiàn)全生命周期的閉環(huán)控制。
值得一提的是，協(xié)作機(jī)器人以其安全、人機(jī)協(xié)作的特點(diǎn)成為近兩年的熱點(diǎn)，而隨著協(xié)作機(jī)器人的興起，模塊化諧波產(chǎn)品也迎來發(fā)展契機(jī)，目前昊志已經(jīng)在布局開發(fā)模組化諧波減速器產(chǎn)品，在相同的體積下，突破功率扭矩的限制、提升產(chǎn)品精度是昊志的重點(diǎn)研發(fā)方向。
洗牌下的機(jī)會
目前，國內(nèi)機(jī)器人諧波減速器市場規(guī)模并不大，但參與競爭企業(yè)的數(shù)量卻眾多，不遠(yuǎn)的未來，行業(yè)必定會面臨一次殘酷的洗牌。
韓守磊認(rèn)為，在激烈的市場競爭環(huán)境下，能夠存活下來的企業(yè)是站在客戶的角度滿足客戶需求并持續(xù)創(chuàng)新的企業(yè)。“競爭很殘酷，但昊志愿意與同行企業(yè)一起參與競爭并促進(jìn)國產(chǎn)機(jī)器人核心零部件進(jìn)步，提升競爭力。”
事實(shí)上，隨著各企業(yè)的加速擴(kuò)產(chǎn)，當(dāng)前諧波減速器領(lǐng)域已有多家企業(yè)具備年產(chǎn)5萬套以上的諧波減速器的產(chǎn)能。與之相對應(yīng)的是，自2018年下半年起，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的出貨量增速有所放緩。
據(jù)GGII預(yù)計，2019年我國工業(yè)機(jī)器人銷量18.8萬臺，而減速器廠家總產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)器人市場的需求量。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，諧波減速器存在產(chǎn)能過剩的隱憂。
如何在僧多粥少的局面下生存？
韓守磊表示，就目前整個行業(yè)狀態(tài)來看，產(chǎn)能過剩的是低端產(chǎn)品過剩，但中產(chǎn)品還無法滿足客戶的需求，而昊志正是定位于中產(chǎn)品的研發(fā)。
依托于上市的公司的背景，在強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊支撐下，在精密制造領(lǐng)域應(yīng)深耕多年的昊志機(jī)電深刻理解客戶的需求并能夠快速響應(yīng)客戶的需求，而這也正是昊志的底氣所在，因此昊志不懼怕競爭。“昊志敬畏每一個競爭對手并愿意與所有同行一起參與競爭推動技術(shù)進(jìn)步。”韓守磊說。
他進(jìn)一步指出，競爭為產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步提供永恒的動力，新的技術(shù)出現(xiàn)，對行業(yè)來說是一件可喜可賀的事情，但所有新技術(shù)都需要經(jīng)過市場的驗(yàn)證，得到市場認(rèn)可的創(chuàng)新才有價值。
嚴(yán)把品質(zhì)管控
現(xiàn)在，終端客戶對諧波減速器批量質(zhì)量要求越來越高，容錯率越來越低，這對諧波減速器的生產(chǎn)提出了更高的要求。
為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的*，昊志機(jī)電嚴(yán)格按照和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，針對不同的零件、產(chǎn)品制定了嚴(yán)格的品質(zhì)檢測標(biāo)準(zhǔn)，確保客戶放心使用。所有產(chǎn)品關(guān)鍵零部件堅持選用上好的品牌作為生產(chǎn)原料供應(yīng)商，所有原材料入庫之前均需要經(jīng)過嚴(yán)格的入庫質(zhì)量檢測。
此外，昊志機(jī)電致力于打造*完善的加工制造車間，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系，為產(chǎn)品加工品質(zhì)提供堅實(shí)的保障。
經(jīng)過*經(jīng)營積累，公司已形成*的研發(fā)體系，建立了完善的研發(fā)平臺，積累了高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊。截止目前，昊志機(jī)電擁有研發(fā)人員近400人，其中碩士、博士70多人，且大部分來自985高校。
近三年來，昊志機(jī)電投入研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入比重平均達(dá)8%以上，建立了理化、測量、軸承、電機(jī)、切削等多個實(shí)驗(yàn)室，還與多個單位合作共建了電主軸、電機(jī)等聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
在產(chǎn)品設(shè)計方面，昊志機(jī)電采用新的數(shù)字化樣機(jī)技術(shù)，同時擁有行業(yè)*的人才培訓(xùn)體系和研發(fā)團(tuán)隊。依托PLM系統(tǒng)、CAPP系統(tǒng)，使產(chǎn)品設(shè)計更加系統(tǒng)化、數(shù)字化、流程化。所有這些在研發(fā)上的投入和鉆研，有效提升了昊志機(jī)電技術(shù)研發(fā)的理論水平和前沿技術(shù)的儲備，為生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。
在品質(zhì)管理上，昊志機(jī)電一直推崇體系化管理，除了ISO9001質(zhì)量管理體系之外，還有ISO14001環(huán)境管理體系和知識產(chǎn)權(quán)管理體系等。通過質(zhì)量管理體系的建立，昊志機(jī)電在產(chǎn)品品質(zhì)管控上一直精益求精，確保了每一個產(chǎn)品出廠的可靠性。
在韓守磊看來，終端客戶對質(zhì)量要求越來越高、容錯率越來越低都是因?yàn)閲鴥?nèi)核心零部件廠家一直沒有達(dá)到客戶的基本要求，這種趨勢越明顯，說明終端用戶對產(chǎn)品的認(rèn)知越深刻，這對行業(yè)規(guī)范是一件好事。“無論總成本競爭也好，產(chǎn)品差異化競爭也罷，所有的競爭策略均是為了滿足客戶的需求，昊志在追求產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提供給客戶性價比高的產(chǎn)品的總體思路不會變。”
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