技術(shù)文章
現(xiàn)代數(shù)控鉆孔機車間的7種基本計量工具
閱讀:1862 發(fā)布時間:2021-9-8計量學是測量科學。在數(shù)控鉆孔機加工中,需要在整個生產(chǎn)過程中應(yīng)用計量原理,以確保按照的公差將每個零件加工成正確的尺寸和形狀。
用尺子或卷尺標出英寸或毫米就足夠簡單了。但是,測量數(shù)控鉆孔機加工零件的尺寸(許多公差小于+/- .001英寸),*是另外一回事。當您要處理這么小的測量時,您需要擁有復(fù)雜的測量工具以及使用它們的知識。
每個數(shù)控鉆孔機加工車間將根據(jù)其工作的類型,數(shù)量和質(zhì)量使用不同的度量工具集。各種可用工具在確定設(shè)施的整體功能方面大有幫助。
這是您可以期望在現(xiàn)代機械車間中找到的計量工具的列表:
1、表面板
平板是用作垂直(Y軸)測量參考點的平面。僅當它們經(jīng)過正確校準并保持其形狀時,它們才有用。由于其光滑的表面和隨溫度變化的低水平的膨脹和收縮,花崗巖通常是表面板的材料。
2、通過/不通過量規(guī)
合格/不合格量規(guī)會測量零件,以確保零件在其的公差內(nèi)。“不合格”部分代表公差范圍的一端,“不合格”部分代表另一端。
例如,在塞規(guī)中,“合格”端應(yīng)適合于孔,而“合格”端則應(yīng)不適合。
3、卡尺
卡尺的形狀,大小和復(fù)雜程度范圍廣泛。不論哪種類型,卡尺都使用相同的原理進行測量:將兩個相對的放在要測量的距離的起點和終點。用來量度的通用量角器也是卡尺的一種。
游標卡尺:游標卡尺于1600年代完善,它由一個扁平條組成,兩個相對的沿該條滑動。之間的距離是使用精確的刻度尺測量的。
游標卡尺:游標卡尺的功能類似于游標游標卡尺,但在簡單的刻度盤上顯示測量值,使它們更易于閱讀。
數(shù)字卡尺:像刻度尺一樣,數(shù)字卡尺提供易于讀取的顯示-在這種情況下,是數(shù)字屏幕。
4、千分尺
千分尺使用已校準的螺釘,該螺釘連接到刻度,該刻度隨著螺釘順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)而移動。許多千分尺的外觀和功能類似于卡尺,但它們可以有多種形狀。
卡尺千分尺:任何千分尺的一般說明,這些千分尺由兩個相對的部件通過框架連接在一起;通常在外觀上與游標卡尺相似,但用螺絲代替了扁條。
孔千分尺:附在孔規(guī)上的千分尺,用于測量孔的大小和形狀。
深度千分尺:用于測量任何凹口,孔或槽的深度的千分尺。
5、空氣計
氣壓計使用壓縮空氣來測量物體的尺寸。它們于1940年代推出,并經(jīng)過改進,成為機械車間中信任的精密測量工具之一。氣壓計的功能是將空氣從經(jīng)過專門校準的噴嘴中噴出,并記錄空氣返回多個感應(yīng)噴嘴的速率。因此,他們能夠讀取測量工具和被測物體之間的氣流。
6、坐標測量機(CMM)
CMM可以追溯到1950年代,是旨在自動執(zhí)行各個方面的測量的機械設(shè)備。它們的形狀通常像倒置的“ U”形,其支腿在平臺的兩側(cè)移動。探頭還可以沿“ U”的橋左右移動,也可以上下移動,從而可以測量X,Y和Z軸。
當涉及“探針”組件或通過接觸或接近直接測量物體的附件時,CMM千差萬別。最初,所有探針都是機械探針,并通過與表面直接接觸來記錄坐標。最近開發(fā)的光學探頭具有類似相機的組件,可在的坐標處掃描圖像,記錄圖像內(nèi)對比度的變化以確定準確的測量值。
現(xiàn)代探頭使用激光或白光掃描物體,一次記錄數(shù)千個數(shù)據(jù)點。這項技術(shù)可以與CAD軟件集成,并以高精度生成零件的虛擬3D模型。
7、激光掃描臂
*的機械車間可以通過激光掃描臂將計量學提高到一個新水平。這些設(shè)備是便攜式三坐標測量機的一種,它使計量學家可以同時測量各種尺寸,并且每秒可以進行數(shù)百萬次計算。更基本的三坐標測量機需要耗時的校準和數(shù)十次測量,但是激光掃描臂通過自動從物體上的數(shù)千個點進行測量來節(jié)省時間。
當需要整體考慮零件時(例如反向工程或查明未知來源的缺陷),激光掃描臂特別有用。
左上角按順時針方向:氣壓計,激光掃描臂,通過/不通過量規(guī),CMM,各種CMM探頭,數(shù)字卡尺
計量和數(shù)控鉆孔機加工
在計量學的所有實際應(yīng)用中,CNC機加工可能對我們的經(jīng)濟至關(guān)重要。無論機械車間是生產(chǎn)*機械加工的零件還是精加工鑄件,他們的工作都在生產(chǎn)線的盡頭。這是零件投入使用或與零件系統(tǒng)集成之前的站。
隨著加工零件的應(yīng)用日益成熟,加工公差也必須不斷提高以跟上步伐。金屬鑄造技術(shù)的創(chuàng)新允許在整個制造過程中實現(xiàn)更嚴格的公差,但在的零件方面,數(shù)控鉆孔機車間仍要走在創(chuàng)新的前沿。