詳細(xì)介紹
重型臥式車床廠適用于高速鋼和硬質(zhì)合金鋼*對不同材質(zhì)的軸類、圓筒類和軋輥類零件進(jìn)行加工,能完成外圓柱面、錐面、曲面、內(nèi)孔、端面、切槽等加工工序,能滿足零件的粗、精車削加工。本機(jī)床主傳動,為直流電機(jī)拖動,主軸四檔變速,檔內(nèi)無級調(diào)速。故在加工不同的工步和工件時,可獲得合理的切削速度。
重型臥式車床廠卡盤的優(yōu)勢 :*與主軸的聯(lián)接剛度更強(qiáng),剛性好,主要是由于卡盤結(jié)構(gòu)為短錐柄法蘭盤結(jié)構(gòu),如此增加了主軸與 卡盤配合長錐軸的直徑及厚度也是提高剛性及聯(lián)接剛度的改進(jìn)。卡盤為進(jìn)口雙向機(jī)械增力絲杠為主卡爪,有效的提高了工作效率,而且減輕了操作夾緊及操作者的勞動強(qiáng)度。而副卡爪則設(shè)有手動移動裝置,卡抓移動更方便民快捷省時省力。
的特點(diǎn): 故障率與時間兩者的關(guān)系若要概念性系統(tǒng)的表達(dá)記錄下來,則通過故障曲線。通常情況下:故障曲線形狀多為浴盆 形,所以故障曲線別稱“浴盆曲線”,是將車床的使用期分為三個階段,分別是:早期故障期、偶發(fā)故障期和損耗故障期。 車床的早期故障期是發(fā)生在新車床剛剛投入使用的初期時間內(nèi),相當(dāng)于磨合期,但隨重型臥式車床、數(shù)控車床的運(yùn)轉(zhuǎn)時間的增加,故障率會快速減小,從而進(jìn)入故障率的恒定階段。(當(dāng)機(jī)床出現(xiàn)較大維修和更換零件再重投入使用也會出現(xiàn)早期故障期) 車床的偶發(fā)故障期別稱為有效故障期,這個階段內(nèi)車床故障率zui低,通常在此階段內(nèi)是車床的*工作狀態(tài),只有因操作使用不當(dāng)或操作失誤時才會發(fā)生意外而引起故障。
項(xiàng)目 | 單位 | 規(guī)格 |
床身上zui大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 1250 |
zui大工件長度(二*間距離) | mm | 1500-120000 |
刀架上回轉(zhuǎn)直徑 | mm | 930 |
主軸通孔直徑 | mm | Φ105 |
主軸頭形式 | - | D11 |
主軸前端錐孔直徑 | mm | Φ120 |
主軸前端*錐度 | - | 莫氏5# |
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù) | - | 18 |
主軸轉(zhuǎn)速范圍 | r/min | 5.4-720 |
橫向進(jìn)給量與縱向進(jìn)給量的比率 | - | 1/2 |
縱進(jìn)給量級數(shù)和范圍 | mm/r | 64種,0.06-24.3; 范圍:0.1-1.52(1:1);1.6-24.3(16:1) |
用交換齒輪微量進(jìn)給范圍 | mm/r | 0.06-0.912 |
上刀架zui大行程 | mm | 200 |
下刀架zui大橫向行程 | mm | 500 |
床尾主軸孔錐度(尾座套筒錐孔錐度) | - | 莫氏5# |
床尾套筒行程 | mm | 250 |
床鞍快移速度 | mm/min | 4000 |
機(jī)床絲杠螺距 | mm | 12mm(公制);1/2″(英制) |
加工公制螺紋范圍及種數(shù) | mm | 50種,1-240(另有14種非標(biāo)螺紋) |
加工英制螺紋范圍及種數(shù) | 牙/寸(tpi) | 26種,14-1 |
加工模數(shù)螺紋范圍及種數(shù) | mm | 53種,0.5-120 |
加工徑節(jié)螺紋范圍及種數(shù) | DP | 24種,28-1 |
床身導(dǎo)軌寬度(導(dǎo)軌跨度) | mm | 600 |
床身導(dǎo)軌硬度 | RC | RC52 |
主電機(jī)功率 | kW | 11 |
快速電機(jī)功率 | kw | 1.1 |
冷卻泵電機(jī)功率 | kw | 0.09 |