鎂合金是以鎂為原料的高性能輕型結(jié)構(gòu)材料，比重與塑料相近，剛度、強(qiáng)度不亞于鋁，具有較強(qiáng)的抗震、防電磁、導(dǎo)熱、導(dǎo)電等優(yōu)異性能，并且可以全回收無污染。作為工業(yè)應(yīng)用中zui輕的金屬結(jié)構(gòu)材料之一，備受汽車行業(yè)的青睞，輕量化材料的使用對(duì)于汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

輪轂行業(yè)也是如此。雖然鋁合金輪轂由于自身重量輕、外觀造型自由等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)取代鋼質(zhì)輪轂普遍應(yīng)用于轎車輪轂上。但是鎂合金輪轂的重量約為鋁合金輪轂的2／3，具有阻尼性能與吸振性能*、機(jī)械加工性能優(yōu)良、零件尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，并且鎂合金輪轂節(jié)能*，所以非常適用于汽車行業(yè)生產(chǎn)。

鎂合金質(zhì)量輕，其密度只有1.7 kg/m3，是鋁的2/3，鋼的1/4，強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，能夠承受一定的負(fù)荷，具有良好的鑄造性和尺寸穩(wěn)定性，容易加工，廢品率低。

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但鎂合金易燃、室溫塑性差、耐蝕性差的缺點(diǎn)導(dǎo)致鎂合金在切削加工過程中出現(xiàn)燃燒、加工機(jī)床/加工零件被腐蝕的問題，造成鎂合金造價(jià)貴，普及較慢。

鎂元素與氧元素具有極大的親和力，其在高溫下甚至還處于固態(tài)的情況下，就很容易與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，放出大量熱，且生成的氧化鎂導(dǎo)熱性能不好，熱量不能及時(shí)發(fā)散，繼而促進(jìn)了氧化反應(yīng)的進(jìn)一步進(jìn)行，形成了惡性循環(huán)，而且氧化鎂疏松多孔，不能有效阻隔空氣中氧的侵入。

鎂具有很高的化學(xué)活潑性，其平衡電位很低，與不同類金屬接觸時(shí)易發(fā)生電偶腐蝕，并充當(dāng)陽極作用。在室溫下，鎂表面與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，形成氧化鎂薄膜，但由于氧化鎂薄膜比較疏松，其致密系數(shù)僅為0.79，即鎂氧化后生成氧化鎂的體積縮小，因此耐蝕性很差。

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正確地選擇和使用適合鎂合金加工的鎂合金切削液可以有效防止鎂氧化，提高鎂及鎂合金的生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。聯(lián)諾化工SCC102A-Mg鎂合金切削液專門為鎂及鎂合金加工而設(shè)計(jì)，對(duì)鎂及鎂合金表面有很好的抗氧化保護(hù)作用，防止氧化變色、腐蝕。抗微生物穩(wěn)定性能強(qiáng)，不容易變質(zhì)，使用壽命zui長可達(dá)1年；清洗性防銹能好，確保工件表面和設(shè)備的清潔和防銹。優(yōu)異硬水穩(wěn)定性、有效防止Mg2+過多而導(dǎo)致切削液被乳分離。