河南YOLO試驗(yàn)假人按NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration, 美國(guó)高速道路交通安全協(xié)會(huì)）規(guī)格（49CFR/Part572）生產(chǎn)和校正試驗(yàn)的。隨著汽車(chē)碰撞試驗(yàn)的發(fā)展，我們開(kāi)發(fā)了座椅試驗(yàn)、安全帶試驗(yàn)、步行者傷害試驗(yàn)、摩托車(chē)駕駛員傷害試驗(yàn)以及其他人體傷害試驗(yàn)。...

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

河南YOLO試驗(yàn)假人

汽車(chē)碰撞試驗(yàn)用人體假人

是按NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration, 美國(guó)高速道路交通安全協(xié)會(huì)）規(guī)格（49CFR/Part572）生產(chǎn)和校正試驗(yàn)的。隨著汽車(chē)碰撞試驗(yàn)的發(fā)展，我們開(kāi)發(fā)了座椅試驗(yàn)、安全帶試驗(yàn)、步行者傷害試驗(yàn)、摩托車(chē)駕駛員傷害試驗(yàn)以及其他人體傷害試驗(yàn)。

我們?cè)O(shè)計(jì)了安裝在假人頭部、xiong部、腰部的加速度計(jì)傳感器，安裝在頸部上下、下肢上下的負(fù)荷計(jì)傳感器，安裝在xiong部的變位計(jì)傳感器。還可以根據(jù)試驗(yàn)的要求在必要部位設(shè)計(jì)其他傳感器。 另外，如果有為了提高性能所進(jìn)行的R＆D需要改造假人部件，也歡迎商談。

成年男性假人是基于美國(guó)規(guī)格（49CFR/Part572/SubpartE)而生產(chǎn)出來(lái)的，適合于正面碰撞試驗(yàn)。

所有產(chǎn)品在出廠前都要在本公司的技術(shù)中心，經(jīng)過(guò)各種校正試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)是否滿足上述規(guī)格，并具有和其他廠家產(chǎn)品的互換性。

成年女性假人也是基于美國(guó)規(guī)格（49CFR/Part572/SubpartE)而生產(chǎn)出來(lái)的，適合于正面碰撞試驗(yàn)。

所有產(chǎn)品在出廠前都要在本公司的技術(shù)中心，經(jīng)過(guò)各種校正試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)是否滿足上述規(guī)格，并具有和其他廠家產(chǎn)品的互換性。

兒童假人于1992年由SAE生物力學(xué)委員會(huì)和NHTSA共同研發(fā)的。這種假人有坐姿和站姿兩種，適合于正面碰撞試驗(yàn)。

成年男性站立姿勢(shì)假人是以Hybrid-Ⅲ50th假人為基礎(chǔ)，把坐立姿勢(shì)改為既可以坐立、也可以站立的假人。這種假人除了腰部周?chē)拖ドw的一部分以外*與Hybrid-Ⅲ50th假人相同，并與其他美國(guó)廠家生產(chǎn)的假人具有互換性。

改造部位有骨盆、臀部（增加部分）、腰椎（直立）、胸到腰的適配器（增加部分）、腰到盆腔的適配器、膝蓋內(nèi)側(cè)/外側(cè)（剛性快）。 這種假人可以像站著的人一樣旋轉(zhuǎn)大腿骨。我們對(duì)這種假人也做了頭、頸、胸和膝的校正試驗(yàn)。

成年女性站立姿勢(shì)假人是基于美國(guó)規(guī)格（49CFR/Part572/SubpartE)而生產(chǎn)出來(lái)的。H-Ⅲ50th也是基于這一規(guī)則生產(chǎn)的。

所有假人都要在公司的技術(shù)中心，經(jīng)過(guò)各種校正試驗(yàn)來(lái)證明是否滿足規(guī)格，并具有和其他廠家產(chǎn)品的互換性。

我們生產(chǎn)的假人和假人部件，其質(zhì)量和性能一定會(huì)得到您的滿意。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)假人，是基于美國(guó)認(rèn)證試驗(yàn)(FMVSS214)以及美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(USNCAP)都認(rèn)可的，美國(guó)規(guī)格（49CFR/Part572/SubpartV)而生產(chǎn)出來(lái)的。 

所有產(chǎn)品在出廠前都要在本公司的技術(shù)中心，經(jīng)過(guò)各種校正試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)是否滿足上述規(guī)格。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)假人與其他美國(guó)生產(chǎn)的假人具有互換性。
供應(yīng)商