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【汽車】燃料電池車“MIRAI”用相關產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)
閱讀：241 發(fā)布時間：2022-1-6
捷太格特（JTEKT）開發(fā)并開始量產(chǎn)搭載于燃料電池車“MIRAI”的“高壓供氫閥”以及“減壓閥”。“MIRAI”是豐田汽車公司于2014年12月15日開始銷售的一款全新燃料電池車。
“高壓供氫閥”搭載于燃料電池車動力源的高壓儲氫裝置上，負責控制（為電池組）供氫。“減壓閥”可以將供氫泵提供過來的氫調(diào)節(jié)到燃料電池組能夠接受的壓力范圍。
名詞解釋：
水素＝氫
水素タンク＝儲氫裝置
燃料電池スタック＝燃料電池組
バッテリー＝電池
パワーコントロールユニット＝動力控制單元
モーター＝電機
水素供給部分＝供氫部分
排気弁＝排氣閥
充填口＝填充口
水素ステーション＝供氫站
高圧水素供給バルブ＝高壓供氫閥
減圧弁＝減壓閥
燃料電池車搭載了捷太格特（JTEKT）的“高壓供氫閥”和“減壓閥”后，不但提高了車輛的耐久性，也增強了高壓供氫下的密封性能。
“高壓供氫閥”搭載于燃料電池車動力源的高壓儲氫裝置上，負責控制（為電池組）供氫。“減壓閥”可以將供氫泵提供過來的氫調(diào)節(jié)到燃料電池組能夠接受的壓力范圍。
名詞解釋：
水素＝氫
水素タンク＝儲氫裝置
燃料電池スタック＝燃料電池組
バッテリー＝電池
パワーコントロールユニット＝動力控制單元
モーター＝電機
水素供給部分＝供氫部分
排気弁＝排氣閥
充填口＝填充口
水素ステーション＝供氫站
高圧水素供給バルブ＝高壓供氫閥
減圧弁＝減壓閥
燃料電池車搭載了捷太格特（JTEKT）的“高壓供氫閥”和“減壓閥”后，不但提高了車輛的耐久性，也增強了高壓供氫下的密封性能。