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    重慶市在智能制造裝備領(lǐng)域又取得重大突破。記者4月20日從重慶市永川區(qū)政府獲悉，由重慶威諾克智能裝備股份有限公司(下稱威諾克)研發(fā)的“汽車盤轂機(jī)器人值守(無(wú)人化)智能化生產(chǎn)線”當(dāng)天成功下線。該生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了智能化、柔性化和機(jī)器人的結(jié)合，整體性能達(dá)到*技術(shù)水平，可幫助汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)大幅度提升產(chǎn)品加工綜合效率。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在機(jī)器人值守及操作下，該生產(chǎn)線從汽車盤轂毛坯件進(jìn)入機(jī)床，到機(jī)床加工毛坯件，再到成品件進(jìn)入下料倉(cāng)的所有加工程序，均實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化。

　　據(jù)威諾克技術(shù)總監(jiān)黃剛強(qiáng)介紹，該生產(chǎn)線按照德國(guó)同類生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)打造，在機(jī)床、控制系統(tǒng)及生產(chǎn)工藝流程等方面，擁有4項(xiàng)。其連續(xù)*工作時(shí)間可達(dá)到1700小時(shí)，接近zui高水平的2000小時(shí)。單條生產(chǎn)線可替代3至4名工人，設(shè)計(jì)年加工能力為25萬(wàn)件汽車盤轂。

　　據(jù)測(cè)試，與采用人工值守、單臺(tái)機(jī)床加工的傳統(tǒng)汽車盤轂生產(chǎn)線相比，其加工綜合效率可提高20%以上。同時(shí)，由于在加工過(guò)程中有智能化的檢測(cè)及識(shí)別系統(tǒng)把關(guān)，其產(chǎn)品加工合格率幾乎可達(dá)*。不過(guò)，這種生產(chǎn)線的價(jià)格并不高——單條生產(chǎn)線造價(jià)僅300萬(wàn)元左右，不及同類進(jìn)口生產(chǎn)線的一半。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，在傳統(tǒng)單機(jī)型加工和機(jī)械化生產(chǎn)方式下，汽車零部件企業(yè)易受到產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、員工管理等問(wèn)題困擾，智能化升級(jí)迫在眉睫。但在此前，由于尚無(wú)同類國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)線出現(xiàn)，急于進(jìn)行智能化改造的汽車盤轂生產(chǎn)企業(yè)，只得高價(jià)從國(guó)外進(jìn)口。因此，我國(guó)絕大部分汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，至今仍采用人工值守、單臺(tái)機(jī)床加工或機(jī)械化生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車盤轂生產(chǎn)線。

　　重慶文理學(xué)院機(jī)電學(xué)院院長(zhǎng)、工業(yè)自動(dòng)化專家*表示，“汽車盤轂機(jī)器人值守(無(wú)人化)智能化生產(chǎn)線”在加工精度、可靠性和連續(xù)*工作時(shí)間等方面達(dá)到了*技術(shù)水平，具有成本低、效率高、產(chǎn)品質(zhì)量高等優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，有望替代同類進(jìn)口生產(chǎn)線。這有助于加快重慶乃至中國(guó)汽車制造行業(yè)的智能化進(jìn)程。

　　據(jù)悉，目前上海大眾已“嘗鮮”，訂購(gòu)了兩套這種生產(chǎn)線。