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劍邑JIAN YI 液壓風(fēng)冷卻器的環(huán)保特點(diǎn)

 

液壓風(fēng)冷卻器的概述

一：溫度現(xiàn)象和危害

液壓機(jī)械在運(yùn)作過程中，會不可避免地存在發(fā)熱問題。由于溫升產(chǎn)生熱變形，會造成機(jī)械運(yùn)作精度降低，動作不穩(wěn)定，密封漏油，油質(zhì)變化等一系列問題。

二：JIAN YI風(fēng)冷卻器的特點(diǎn)

JIAN YI系列產(chǎn)品是特別選用重量輕，抗震強(qiáng)度佳，熱交換效率高的鋁合金材料制成。在結(jié)構(gòu)上，散熱片流道另有內(nèi)置翅片，更大限度地增大散熱面積。加快傳熱效率。在風(fēng)扇的作用下，以空氣為冷卻源，將熱量強(qiáng)制帶走。從而獲得成本低，率之冷卻效果。并符合節(jié)能，節(jié)水，環(huán)保的要求，是為市場上zui為推崇的冷卻器。環(huán)保，空氣是取之不盡，用之不絕。而使用水冷卻器就比較麻煩，需要建水池安裝水管，水費(fèi)非常昂貴不說，而且有些地方水資源是相當(dāng)匱乏，風(fēng)冷卻器在使用中從而克服了傳統(tǒng)水冷克服不了的困難,空氣是取之不盡，用之不絕,更不會污染環(huán)境。和傳統(tǒng)的水冷卻器相比，風(fēng)冷是有的優(yōu)勢，

三：JIAN YI風(fēng)冷卻器的優(yōu)點(diǎn)

1；環(huán)保，節(jié)能，維護(hù)簡單，運(yùn)行成本低。

2；結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積大，熱交換效率高。

3；使用壽命長，工作壓力高，可用于系統(tǒng)的回油冷卻，泄油冷卻和獨(dú)立循環(huán)冷卻。

4；操作簡單，安裝方便，故障率低。

5；安全，萬一發(fā)生冷卻器破裂，不會像水冷卻器那樣造成油水混合，對液壓系統(tǒng)造成致命性的損壞。

6；適用流體溫度10°C---180°C，適用環(huán)境溫度40°C---100°C。

7；正常工作壓力2.0MPa；根據(jù)用戶需要設(shè)計zui大工作壓力5MPa 。

8；液壓馬達(dá)驅(qū)動式風(fēng)冷卻器不需要動力電源，只需和液壓系統(tǒng)連接就可以，特別是對于行走機(jī)械尤為適用。

9；直流電機(jī)風(fēng)冷卻器主要以低電壓12V、24V，能夠滿足各種車載要求，主要針對各種環(huán)衛(wèi)車，路面機(jī)械，汽車起重機(jī)等使用低電壓的設(shè)備而設(shè)計。

液壓風(fēng)冷卻器的應(yīng)用領(lǐng)域

JIAN YI液壓風(fēng)冷卻器主要用在以液壓油作為傳力介質(zhì)的工程機(jī)械和液壓機(jī)械上，比如：行走機(jī)械、液壓挖掘機(jī)、 混凝土輸送泵、打樁機(jī)、旋挖鉆機(jī)、非開挖設(shè)備、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、礦山機(jī)械、船港機(jī)械、液壓機(jī)床，液壓設(shè)備、液壓泵站、液壓系統(tǒng)等。

 

JIAN YI液壓風(fēng)冷卻器 動力配置

A、交流電機(jī)AC380V、AC220V；AC110V ；

B、直流電機(jī)DC24V、DC12V；

C、液壓馬達(dá)8ml/r～30ml/r ；

D、防爆電機(jī)AC380V。

4安裝注意事項

1、液壓風(fēng)冷卻器應(yīng)該安裝牢固，所安裝位置應(yīng)避免振動和沖擊，保證進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)自由暢通，并防止吸入以被其他外部元件加熱了的空氣。

2、液壓風(fēng)冷卻器使用時，必需加裝限壓旁路，以避免過高的壓降產(chǎn)生，防止啟動時產(chǎn)生的脈沖壓力過高可能造成的損壞。

3、液壓風(fēng)冷卻器時出油接頭，裝卸時請小心，必須用工具夾持散熱器的進(jìn)出油口，以免散熱器扭曲變形。

4、液壓風(fēng)冷卻器的鋁制板翅式換熱器網(wǎng)格導(dǎo)熱片應(yīng)保持清潔，每周至少一次清潔散熱器。防止粉塵堵塞影響通風(fēng)散熱效果。

 

液壓風(fēng)冷卻器的選型使用

 

風(fēng)冷式油冷卻器是冷卻器的一種，特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。一般而言，風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡單地：相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。
　　當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的的風(fēng)冷卻器，是采用導(dǎo)熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為*的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統(tǒng)銅管式結(jié)構(gòu)的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統(tǒng)的輔件，對液壓油進(jìn)行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命。
計算出液壓系統(tǒng)單位時間內(nèi)的熱損耗，即系統(tǒng)的發(fā)熱功率Pv，然后結(jié)合你需要的油溫期望值T₁，對照風(fēng)冷卻器的當(dāng)量冷卻功率P₁曲線圖，選擇與之匹與的型號。這是普遍使用的計算方法。
必須注意，在測定系統(tǒng)單位時間內(nèi)油的溫升時，要區(qū)分是否有冷卻器在工作，該文所指的工況是系統(tǒng)沒有冷卻器時油的溫升。
計算公式：Pv=ρ_油×V×C_油×ΔT/H，              式中：
Pv：發(fā)熱功率（W）
ρ_油：油的密度（常取0.85Kg/L）
V：油的容積（L）
C_油：液壓油的比熱容，常取2.15Kj/Kg℃
ΔT：一定時間內(nèi)油的溫升
H:溫升時間（s）       
例：某一液壓系統(tǒng)（無冷卻器的工況下）在10分鐘內(nèi)油溫從30℃上升至45℃，液壓油的容積為80L。發(fā)熱功率計算如下：
Pv=0.85×80×2.15×（45-30）/（10×60）=3.655Kw
已知環(huán)境溫度T₂=30℃，*油溫期望值55℃，則當(dāng)量冷卻功率計算如下：
P₁= Pv×η/（T₁ -T₂），                          式中：
P₁：當(dāng)量冷卻功率（w/℃）
η：安全系數(shù)，一般取1.1
T₁：油溫期望值（℃）
T₂：環(huán)境溫度（℃）
故：P₁=3.655×1.1/（55-30）=0.161Kw/℃=161 w/℃
對應(yīng)主泵流量，依據(jù)161 w/℃的當(dāng)量冷卻功率查曲線圖，選取匹配的風(fēng)冷卻器。
zui方便的另一種散熱計算法，是發(fā)熱功率估算法：一般取系統(tǒng)總功率的1/3~1/2作為冷卻器的散熱功率，若工況為長時間保壓狀態(tài)（如夾緊作業(yè)），則系數(shù)zui大值推薦2/3。