隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，不管是普通車床的螺紋加工，還是數(shù)控加工，螺紋加工是個(gè)切削的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于小直徑的螺紋，可以用絲錐攻的，但是大直徑大導(dǎo)程的螺紋，就得采用螺紋車刀車削了。螺紋加工過程中難免會(huì)碰到許多問題，如何解決，才能把它做好！

    螺紋加工中遇到的疑難問題
    在日常的教學(xué)過程中，車削小螺距的三角螺紋，一般采用高速鋼螺紋車刀，低速加工，速度慢，效率也慢。對(duì)于批量生產(chǎn)的零件，這樣的效率太慢了。可根據(jù)公式計(jì)算，用硬質(zhì)合金刀具，采用中高速500r/min，三刀加工完成。
    （一） 加工螺紋時(shí)，用硬質(zhì)合金車刀，不能進(jìn)行微量進(jìn)給，表面粗糙度達(dá)不到要求，如何解決？
    精車螺紋，尤其是精車較大導(dǎo)程螺紋時(shí)，通常使用高速鋼車刀，這主要是因?yàn)楦咚黉撎蓟锞Я＜?xì)，刃磨性好，能形成鋒利的刃口，精車時(shí)切削力小，能通過合理選用切削液，低表面粗糙度。相反，硬質(zhì)合金刀具由于晶粒較粗，刃磨時(shí)不易形成鋒利刃口，通常除高速車削小螺距螺紋外，較少用硬質(zhì)合金來精車螺紋。然而，硬質(zhì)合金的硬度、耐磨性均比高速鋼要好，又可不使用切削液，若能用硬質(zhì)合金車削螺紋，顯然會(huì)帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。

    （二） 為什么車削內(nèi)螺紋前的孔徑不應(yīng)等于或小于內(nèi)螺紋的小徑？
    因?yàn)樵谲囅鲀?nèi)螺紋時(shí)，由于車刀切削時(shí)的擠壓作用，內(nèi)孔直徑會(huì)縮小（車削塑性材料時(shí)較明顯），所以車削內(nèi)螺紋前工件的孔徑應(yīng)比內(nèi)螺紋的小徑要略大些，不能等于或小于內(nèi)螺紋的小徑。否則，加工后的內(nèi)螺紋小徑會(huì)小于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的尺寸，螺紋表面質(zhì)量也達(dá)不到要求。又由于內(nèi)螺紋加工后的實(shí)際小徑允許等于或略大于內(nèi)螺紋小徑的基本尺寸，所以在實(shí)際生產(chǎn)中為了計(jì)算方便，可用如下近似公式確定孔徑尺寸。
    車削塑性材料的內(nèi)螺紋時(shí) D≈d-P
    車削脆性材料的內(nèi)螺紋時(shí) D≈d-1.05P
    式中:d—螺紋公稱直徑(大徑)；
    P—螺距。
   （三） 什么叫多線螺紋？車削多線螺紋首先要解決和注意的問題是什么？
    圓柱體上只有一條螺旋槽的螺紋叫單線螺紋。有兩條或兩條以上螺旋槽的螺紋叫多線螺紋。多線螺紋每旋轉(zhuǎn)一周，螺旋線前進(jìn)的距離稱導(dǎo)程，導(dǎo)程等于螺距和線數(shù)的乘積。
    車削多線螺紋首先要解決的問題是分線方法和正確分線。若分線方法選擇不恰當(dāng)，分線操作時(shí)不正確、馬虎大意出現(xiàn)分線誤差，造成所車多線螺紋的螺距不等。它將嚴(yán)重影響內(nèi)外螺紋的旋合精度，降低使用壽命。因此，必須重視選擇多線螺紋的分線法，并在車削加工過程中注意正確操作分線過程。

    車削多線螺紋時(shí)，還要注意以下三個(gè)問題：
    1 機(jī)床掛輪和機(jī)床調(diào)整要根據(jù)導(dǎo)程來進(jìn)行確定和調(diào)節(jié)手柄位置。千萬不能用螺距來計(jì)算、確定掛輪的調(diào)節(jié)手柄位置。
    2 多線螺紋導(dǎo)程一般都比較大，要特別注意導(dǎo)程對(duì)車刀兩切削刃后角的影響。螺旋角要根據(jù)導(dǎo)程計(jì)算，磨刀時(shí)，順走刀方向一側(cè)切削刃后角應(yīng)增大一個(gè)螺旋角，另一側(cè)切削刃后角可減小一個(gè)螺旋角。
    3 螺紋精車要在所有螺旋槽都粗車完后一起精車。否則，不能保證各牙型的一致性。
    （四） 螺紋加工時(shí)為什么會(huì)出現(xiàn)亂牙？
    一般螺紋都需經(jīng)過多次走刀才能加工到所需牙型和尺寸精度。若在以后的走刀中，車刀刀尖不在前一次走刀的螺旋槽內(nèi)，而是偏左、偏右或在牙頂上，結(jié)果把牙型車壞，這種現(xiàn)象稱亂牙。
產(chǎn)生亂牙的原因有：
    1 車床絲杠螺距不是工件螺距的整數(shù)倍，加工時(shí)沒有采用倒順車進(jìn)行車削，而是采用提閉開合螺母進(jìn)行車削。在這種情況下，基本上不能保證后次走刀在前次走刀車出的螺旋槽內(nèi)，必然造成亂牙。
    2 車床螺距是工件螺距的整數(shù)倍，可以采用提閉開合螺母進(jìn)行車削。若在后次走刀中沒有將開合螺母全部閉合上，這樣會(huì)造成工件和車刀錯(cuò)位，產(chǎn)生亂牙。

    3 合螺母間隙過大、松動(dòng)，車削過程中開合螺母自動(dòng)上抬，也會(huì)造成工件和車刀錯(cuò)位，產(chǎn)生亂牙。
    4 絲杠軸向間隙太大，車削過程中產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。
    5 加工過程中，磨刀、換刀沒有重新校對(duì)車刀。
    6 工件沒有夾緊，加工過程中工件在卡盤內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)或軸向移動(dòng)；車刀沒能緊固，加工中車刀在軸向方向上發(fā)生移動(dòng)。這些都會(huì)改變車刀和工件原來的相對(duì)位置，造成亂牙。
    （五） 粗車梯形螺紋或蝸桿時(shí)，出現(xiàn)“扎刀”現(xiàn)象怎么辦？
    由于粗車余量大，為了使切削輕快，粗車螺紋刀或蝸桿粗車刀一般都磨出徑向前角。若徑向前角過大，橫向進(jìn)刀絲杠螺母間隙又過大，容易發(fā)生“扎刀”現(xiàn)象。

    為避免粗車時(shí)的“扎刀”，需注意以下幾個(gè)問題：
    1 螺紋車刀的徑向前角不能太大，一般為3°～5°。
    2 正好橫向進(jìn)給絲杠間隙，手搖進(jìn)給輕快，用手推拉刀架無竄動(dòng)即可。
    3 不要采用直進(jìn)切削法車削，因直進(jìn)切削法三個(gè)切削刃同時(shí)切削，切削力很大，容易造成“扎刀”。
    4 在某些情況下，為避免“扎刀”也可采用負(fù)前角、將車刀裝高的方法車削。這樣改變了徑向力的方向，達(dá)到了防止“扎刀”的目的。這種裝刀方法通過適當(dāng)調(diào)整裝刀高度可保證前刀面仍通過工件中心，因此對(duì)牙型角度誤差影響不大。
    三 、總結(jié)
    螺紋加工是機(jī)械加工的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，涉及到尺寸精度，表面粗糙度；及在加工過程中的進(jìn)給路線；對(duì)于單線和多線螺紋加工時(shí)，它們的分線方法；以及產(chǎn)生亂扣，扎刀等等。有點(diǎn)錯(cuò)誤就會(huì)造成亂牙，牙型不合格，配合出現(xiàn)問題，會(huì)出現(xiàn)廢品或影響使用壽命。